Más de 45.000 vehículos pasan diariamente por la CV-35 que una las ciudades de València y Burjassot. Así lo expone Maria Viu, candidata de Compromís a la alcaldía de Burjassot. Se trata de uno de los pasos entre dos términos municipales más transitados de la ciudad y que como resultado al gran volumen de coches registra altos niveles de contaminación ambiental y también de ruido.
Precisamente, es el sonido producido por el paso de los vehículos a gran velocidad lo que más preocupa a la alcaldable de Compromís en las próximas elecciones municipales, ya que "en muchas ocasiones supera los 75 decibelios y tiene graves afecciones en la salud y el sueño de la población adulta e infantil", explica.
Es por ello que Compromís ha anunciado la creación de un bulevar verde que una Burjassot y València. Un proyecto que plantea un rediseño de esta área en una gran zona verde que conecte ambas ciudades. De este modo, la idea de esta formación es bajar la CV-35 a cota cero y sustituir el actual paso elevado para transformarlo en un gran bulevar y convertir el entorno de los barrios que ahora están pegados a la carretera en espacios públicos ajardinados.
En ese sentido, este proyecto de movilidad y rediseño urbano fue presentado ayer en la intersección entre la ciudad de València y la CV-35 por Joan Baldoví, candidato de Compromís a la presidencia de la Generalitat Valenciana, y Joan Ribó, alcalde de València y candidato de la formación en las elecciones municipales. Además, también han asistido las candidatas de Compromís a las alcaldías de Paterna, Godella y Burjassot: Carmen Gayà, Tatiana Prades y Maria Viu, respectivamente.
Además, el proyecto también contempla el soterramiento de las vías de la línea 1 entre Burjassot y Godella y la línea 2 entre las estaciones de Empalme y Benimàmet. Asimismo, Compromís también plantea que la Línea 4 del tranvía a su paso por Burjassot se integre en la trama urbana y eliminar el Pont Trencat y modificar la salida hacia la Ronda Nord.
En total, la Universitat de València ha presupuestado el coste total de estas actuaciones en dos barrios de València (Benimàmet y Beniferri) y tres localidades de su área metropolitana (Burjassot, Godella y Paterna) en 84 millones de euros. Una inversión que Baldoví explica que debería estar financiada por el Gobierno central. "El Estado tiene una deuda con la ciudad de València por todo lo que se ha invertido en las áreas metropolitanas de Madrid o Sevilla", ha asegurado Baldoví.