De acuerdo con el Anuario Estadístico del Ayuntamiento de València, el número de vehículos eléctricos representa un 6,36 %, un peso significativamente reducido respecto del resto (73,5 % de gasolina y 14 % de gasóleo), aunque con un incremento importante: en 2019 se matricularon 129 vehículos, mientras que al final de 2024 se contabilizaron 821 unidades nuevas.
Sin embargo, es importante contextualizar la venta de vehículos eléctricos respecto al total. Y es que las cifras de 2019 resultan considerablemente superiores a las de los años siguientes. En el primer año de estudio, la matriculación de turismos en la ciudad de València superaba las 15.000 unidades. Desde entonces, la venta total nunca ha alcanzado tal magnitud. En 2024, las matriculaciones totales —después de tres años consecutivos de aumento— alcanzaron las 12.628 unidades.
Es decir, en el escenario actual —con la reducción en el número de matriculaciones—, los vehículos eléctricos han conseguido cifras superiores a las de 2019. Uno de los factores que podrían explicarlo sería la gran inversión que ha llegado al territorio valenciano procedente de la industria del vehículo eléctrico. La electrificación de la planta de Ford Almussafes y la gigafactoría de Volkswagen prevista en Sagunt son variables determinantes.
No obstante, durante el año pasado, la matriculación de vehículos eléctricos experimentó un aumento importante. En toda la Comunidad Valenciana se incrementaron hasta representar uno de cada diez vehículos eléctricos matriculados en territorio español.
De acuerdo con los datos publicados por ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), se registraron más de 24.000 vehículos eléctricos matriculados en todo el territorio valenciano. De esta manera, la Comunidad Valenciana se posiciona como la tercera comunidad con mayor número de vehículos eléctricos, solo por detrás de Madrid (41 %) y Cataluña (13 %).
Asimismo, el informe de ANFAC sitúa a la marca china BYD como la mayor vendedora de coches eléctricos, con más de 3.000 unidades. Le sigue muy de cerca la estadounidense Tesla, con 2.906 unidades, con especial protagonismo del Model 3, líder entre los modelos eléctricos más vendidos en la Comunidad Valenciana.
Incentivos gubernamentales
Navarra lidera la matriculación de este tipo de vehículos, especialmente gracias a su particular mecanismo de incentivos fiscales. El 29 % de los vehículos matriculados en esta comunidad autónoma son eléctricos, un dato muy superior al valenciano.
Sin embargo, la Comunidad Valenciana no se queda atrás del todo. Con las ayudas del Plan Reinicia Auto+, destinadas a los afectados por la dana, el incremento en el número de matriculaciones de estos vehículos es considerable.
Este plan de ayudas —diseñado por el Gobierno— contempla la financiación de hasta 10.000 euros para la adquisición de coches nuevos y seminuevos, aunque no especifica la tecnología de propulsión.
Y es que el éxito de este programa de ayudas lo ha consolidado como referente para futuras propuestas junto a las principales asociaciones del sector, como las patronales españolas de fabricantes (ANFAC) o concesionarios.
Se trata de un programa gestionado por el Ministerio de Industria y Turismo —incluido dentro del Plan Auto 2030—, con el objetivo de incentivar la demanda de vehículos con etiqueta CERO, además de promover la producción nacional y europea de vehículos.