D'acord amb l'Anuari Estadístic de l'Ajuntament de València, el nombre de vehicles elèctrics representa un 6,36%, un pes significativament reduït respecte de la resta (73,5% de gasolina i 14% de gasoil), encara que amb un increment important: en 2019 es van matricular 129 vehicles, mentre que al final de 2024 es van comptabilitzar 821 unitats noves.
No obstant això, és crucial contextualitzar la venda de vehicles elèctrics respecte al total. I és que les xifres de 2019 resulten considerablement superiors a les dels anys següents. En el primer any d'estudi, la matriculació de turismes a la ciutat de València superava les 15.000 unitats. Des de llavors, la venda total mai ha aconseguit tal magnitud. En 2024, les matriculacions totals —després de tres anys consecutius d'augment— van assolir les 12.628 unitats.
És a dir, en l'escenari actual —amb la reducció en el nombre de matriculacions—, els vehicles elèctrics han obtingut xifres superiors a les de 2019. Un dels factors que podrien explicar-ho seria la gran inversió que ha arribat al territori valencià procedent de la indústria del vehicle elèctric. L'electrificació de la planta de Ford Almussafes i la gigafactoria de Volkswagen prevista a Sagunt són variables determinants.
No obstant això, durant l'any passat, la matriculació de vehicles elèctrics va experimentar un augment important. En tota la Comunitat Valenciana es van incrementar fins a representar un de cada deu vehicles elèctrics matriculats en territori espanyol.
D'acord amb les dades publicades per ANFAC (Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions), es van registrar més de 24.000 vehicles elèctrics matriculats en tot el territori valencià. D'esta manera, la Comunitat Valenciana es posiciona com la tercera comunitat amb major nombre de vehicles elèctrics, només per darrere de Madrid (41%) i Catalunya (13%).
Així mateix, l'informe d'ANFAC situa a la marca xinesa BYD com la major venedora de cotxes elèctrics, amb més de 3.000 unitats. Li seguix molt de prop l'estatunidenca Tesla, amb 2.906 unitats, amb especial protagonisme del Model 3, líder entre els models elèctrics més venuts a la Comunitat Valenciana.
Incentius governamentals
Navarra lidera la matriculació d'esta mena de vehicles, especialment gràcies al seu particular mecanisme d'incentius fiscals. El 29% dels vehicles matriculats en esta comunitat autònoma són elèctrics, una dada molt superior al valencià.
No obstant això, la Comunitat Valenciana no es queda arrere del tot. Amb les ajudes del Plan Reinicia Auto+, destinades als afectats per la dana, l'increment en el nombre de matriculacions d'estos vehicles és considerable.
Este pla d'ajudes —dissenyat pel Govern— contempla el finançament de fins a 10.000 euros per a l'adquisició de cotxes nous i seminous, encara que no especifica la tecnologia de propulsió.
I és que l'èxit d'este programa d'ajudes l'ha consolidat com a referent per a futures propostes al costat de les principals associacions del sector, com les patronals espanyoles de fabricants (ANFAC) o concessionaris.
Es tracta d'un programa gestionat pel Ministeri d'Indústria i Turisme —inclòs dins del Plan Auto 2030—, amb l'objectiu d'incentivar la demanda de vehicles amb etiqueta CERO, a més de promoure la producció nacional i europea de vehicles.