Añadir ValènciaExtra.com como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora
MECANISMO CLAVE PARA VERTEBRAR EL TERRITORIO
El conseller Arcadi España indicó, hace unas semanas, que "desde el Consell, a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, vamos a impulsar actuaciones de adecuación y modernización que garanticen la seguridad y la comodidad de las personas viajeras del transporte ferroviario".En este sentido, se ha referido a la financiación procedente de la Unión Europea como "un mecanismo clave para el desarrollo y vertebración de la Comunitat Valenciana", hecho que permitirá "continuar trabajando en una red pública de transporte en la que la sostenibilidad, la inclusividad, la calidad urbana y el respeto al medio ambiente sean ejes de actuación prioritarios".Por lo que respecta a los trabajos que se están realizando en la Línea 10 de Metrovalencia, el conseller destaca que "la financiación procedente de los Fondos Feder nos permitirá poner a disposición de la ciudadanía valenciana un nuevo trazado de transporte público sostenible, que facilitará sus desplazamientos entre el centro de la ciudad y la zona de la Ciutat de les Arts i les Ciències, el barrio de Nazaret y toda la fachada marítima".MÁS DE 46 MILLONES PARA LA LÍNEA 10
Los trabajos en la Línea 10 de Metrovalencia siguen avanzando día a día con el objetivo de empezar a prestar servicio a principios de 2022. Unas obras que, en parte, están financiadas con fondos europeos. Concretamente, de los 46,1 millones de euros otorgados, destaca la partida de 24,6 millones de euros destinados al tramo subterráneo de la línea, que incluye la construcción de un cañón peatonal de conexión entre las estaciones de Alacant y Bailén que la unirá a la actual red de metro.Además, se engloban otros trabajos en relación con la electrificación, la señalización, las comunicaciones y la seguridad, además de las obras en el tramo en superficie entre Amado Granell y Natzaret y la rampa a superficie de Amado Granell y el tramo nuevo en superficie hasta Hermanos Maristas.La nueva línea, que combinará tramos subterráneos y en superficie, tendrá un recorrido de 5,3 kilómetros y un total de 8 estaciones. Pero, además, se conectará la futura estación de la calle Alicante con las estaciones de Xàtiva y Bailén a través de dos pasos subterráneos peatonales. De esta manera, estos dos accesos peatonales facilitarán, a las personas usuarias, los enlaces con el resto de las líneas de metro.