El Plan de Acción Inmediata para la mejora del servicio de Cercanías en la Comunitat Valenciana sigue avanzando cuando están a punto de cumplirse cuatro meses desde su presentación por parte del Gobierno.
Fue el pasado 12 de enero cuando la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, visitó València para presentar un plan de choque que mejorara progresivamente el deterioro que estaba padeciendo este servicio de movilidad y recuperar la confianza de los miles de usuarios y usuarias que cada día lo padecen.
El Grupo de trabajo, con presencia de representantes del Ministerio, de la Generalitat Valenciana, de Renfe y de Adif, ha podido constatar importantes mejoras del servicio en las últimas semanas, afirmando que ha supuesto un cambio estructural en el núcleo, reduciendo las supresiones a niveles prácticamente testimoniales, hasta un 2% de las registradas en diciembre de 2021.
Concretamente, tal y como se informa desde el Ministerio, se ha logrado la eliminación prácticamente total de las supresiones de servicios y una mejora notable en los índices de puntualidad de las líneas de Cercanías de València. Al respecto, se han recuperado el servicio en un 92% y las cancelaciones y retrasos ya no obedecen a problemas de falta de maquinistas, sino a incidencias provocadas por las inclemencias metereológicas o a averías, como la ocurrida ayer en la línea C-2 (València Nord - Xàtiva - Moixent) entre Algemesí y Benifaió que obligó a establecer una vía única y una frecuencia de paso de un tren cada hora.
Refuerzo del personal
Entre las diferentes propuestas impulsadas dentro de este plan, Renfe estableció un nuevo sistema de avisos de incidencias en redes sociales y reforzó el personal en 35 estaciones (que representan el 95% de los viajeros del núcleo) para información a los usuarios y usuarias, un apoyo que se mantendrá hasta la recuperación total de las frecuencias.
Además, se amplió durante el mes de abril (uno más del previsto inicialmente) la rebaja del 35% en los abonos recurrentes, como medida compensatoria al ciudadano por la prestación de servicios que no alcanzan los niveles de calidad necesarios, beneficiando a alrededor de 30.000 viajeros y viajeras.
Incidencia en Massalfassar
Por otro lado, cuando están a punto de cumplirse seis meses desde el robo y posterior incendio en la estación de Massalfassar, sigue restablecerse la normalidad en la línea que permita la recuperación total de las frecuencias, y no se establece una fecha concreta para ello.
Las actuaciones para recuperar progresivamente la normalidad en la línea C-6 de Cercanías (València Nord - Castelló) tras los actos vandálicos del pasado 21 de diciembre han sido constantes; sin embargo faltan por restablecer alrededor de 10 servicios de ida y otros 10 de vuelta. Concretamente, las Cercanías tienen actualmente 58 frecuencias y refuerzos de autobús, mientras que antes de la incidencia había un total de 79 servicios.
En el caso de la alta velocidad, el AVE Madrid-Castelló con salida a las 9:40 horas realiza un transbordo en València a la misma hora de salida del autobús que la del tren, mientras que la llegada a Castellón está programada para las 12:45 horas, media hora más tarde que la llegada oficial del tren. Por lo que respecta al AVE Castelló-Madrid, la salida desde la capital castellonense tiene lugar media hora antes que la hora oficial del tren, saliendo a las 13:45 horas y realizando un transbordo en València al tren que sale a las 15:10 horas y llega a Madrid a las 17:03 horas.
Escepticismo entre los usuarios
Desde la Associació Valenciana pel Transport Públic (AVPTP) se muestran escépticos por la cercanía al mes de junio. “Falta muy poco para junio. Esperemos que lo consigan, pero no estamos seguros”.
En este sentido, recuerdan que sí que hay trenes que se podrían haber recuperado en la C-6 y no se ha hecho “porque Renfe no tiene más maquinistas, igual que en las otras líneas”. Pese a ello, reconocen que se han ido “recuperando horarios” pero inciden en que “en la C1 y C2 aún faltan trenes por recuperar entre semana, y en el fin de semana en todas las líneas y en hora punta”.
Desde la AVPTP reclaman que, además de recuperar la oferta de Cercanías, también suceda lo mismo en los trenes Regionales, un servicio “igual de importante” y que aún falta por restablecer los trenes de València a Albacete, Alcoi y Vinaròs.
Se cierra la línea C-2 entre Xàtiva y Moixent
A partir del 16 de mayo, y previsiblemente hasta finales de año, estará cerrada la línea C-2 en el tramo entre Xàtiva y Moixent debido a las obras de modernización de la infraestructura entre Xàtiva y L’Alcúdia de Crespins y a la puesta a disposición de la nueva infraestructura entre Moixent y La Encina, unas obras imprescindibles que contribuirán a mejorar la red ferroviaria.
Para garantizar la movilidad de los viajeros, Renfe ha programado entre Xàtiva y L’Alcúdia de Crespins 45 servicios por carretera (22 y 23 por sentido). Por otro lado, se han establecido 22 circulaciones de autobús (11 por sentido) entre Xàtiva y Moixent. El servicio de autobús entre ambas localidades será accesible y se realizará con paradas intermedias en L’Alcúdia de Crespins, Montesa y Vallada.