Hay calles que, de tanto aguantar el peso del día a día, acaban cediendo. Fisuras, zonas cuarteadas, deformaciones en el asfalto, charcos que no drenan como deberían. La avenida Camp de Morvedre, una de las vías más transitadas del Puerto de Sagunto, presenta exactamente ese cuadro clínico, y el Ayuntamiento ha decidido que ya es hora de actuar. Esta semana se ha iniciado formalmente la licitación de las obras de repavimentación de su primer tramo, el comprendido entre las calles Periodista Azzati y Dolores Ibárruri, con un presupuesto de 241.959,17 euros, IVA incluido.
La avenida Camp de Morvedre es mucho más que una calle. Puerto de Sagunto es el mayor núcleo urbano de la comarca del Camp de Morvedre , y esta avenida actúa como columna vertebral de su trama urbana, con centenares de viviendas, comercios, farmacias y servicios a lo largo de sus más de 1.200 metros de longitud . El deterioro de una vía así no es solo un problema estético: afecta a la seguridad de conductores, ciclistas y peatones a diario.
Una renovación por fases para no colapsar el barrio
El Ayuntamiento ha optado por una estrategia escalonada. En lugar de intervenir en toda la avenida de golpe —lo que supondría un corte prolongado del tráfico en uno de los ejes más concurridos del Puerto—, los trabajos se dividirán en varios tramos. Tras esta primera fase, está previsto actuar en el tramo hasta la calle del Cid y, posteriormente, hasta la calle Virgen del Carmen. Una planificación que, sobre el papel, busca minimizar el impacto sobre el vecindario y el comercio local.
"Es el primer paso para la renovación completa de una de las principales avenidas de nuestra ciudad. Hemos optado por intervenir por tramos para minimizar las molestias, y para que cada fase se ejecute en un plazo corto y con garantías" - Javier Raro, concejal de Espacio Público y Movilidad del Ayuntamiento de Sagunto
Raro también ha querido aclarar que la intervención va más allá de un simple cambio de asfalto. Se renovará también el sistema de drenaje longitudinal, actualmente deteriorado, con el objetivo de que el agua de lluvia evacúe correctamente y la calzada tarde más en degradarse. En otras palabras: no se trata solo de tapar lo que se ve, sino de solucionar lo que está debajo.
Qué se hará exactamente: fresado, reconstrucción y puesta a punto
Los trabajos contemplan el fresado de los cinco centímetros superiores del pavimento existente y la colocación de una nueva capa de igual espesor sobre una superficie de 3.432 metros cuadrados de calzada, que asciende a 3.835 metros cuadrados si se incluye la zona de drenaje. Para hacerse una idea, es una superficie equivalente a casi cinco campos de baloncesto.
Uno de los elementos más relevantes de la actuación es la reconstrucción íntegra de los 474 metros del caz de hormigón, esa pieza situada junto a la calzada que recoge y conduce las aguas superficiales. Además, se repararán en profundidad 177 metros cuadrados de zonas con hundimientos o deformaciones: allí se retirará el firme deteriorado y se reconstruirán las capas de base antes de extender el nuevo pavimento. Como remate, se ajustarán 16 tapas de pozos de registro y dos imbornales a la nueva rasante, y se repondrá la señalización horizontal.
El proyecto también contempla una partida económica para una posible ampliación de los trabajos hasta el cruce con la calle Fornás, que deberá justificarse con las mediciones oportunas.
Ocho semanas de obras y restricciones de tráfico controladas
El plazo de ejecución previsto es de ocho semanas desde la firma del acta de comprobación del replanteo, y la empresa adjudicataria deberá iniciar los trabajos en un máximo de 60 días desde la notificación de la adjudicación, siempre que se haya aprobado previamente la documentación de seguridad y salud.
Para reducir las molestias al tráfico, los trabajos se organizarán de forma gradual, con ocupaciones parciales sucesivas que permitan mantener la circulación. Eso sí, habrá restricciones temporales de estacionamiento en las zonas afectadas y se instalarán los desvíos y señalización provisional que sean necesarios. El vecino que aparque habitualmente en la avenida tendrá que buscar alternativa durante las semanas que dure cada intervención.
Presupuesto y financiación
El presupuesto base de licitación asciende a 241.959,17 euros, de los cuales 41.992,91 euros corresponden al IVA. El valor estimado del contrato, sin impuestos, es de 199.966,26 euros. La inversión se financiará con cargo a la partida municipal destinada a la accesibilidad y adecuación de las vías públicas, y el contrato se tramita mediante el sistema dinámico de adquisición del Ayuntamiento para obras de uso corriente.
Queda por ver con qué ritmo se sucederán las siguientes fases una vez concluida esta primera. Lo que parece claro es que la avenida Camp de Morvedre, después de años soportando el desgaste del tráfico y de los inviernos, se encamina hacia una renovación profunda que sus vecinos llevan tiempo esperando.