El registre obligatori per a tots els Vehicles de Mobilitat Personal implantat per la Direcció General de Trànsit (DGT) entrà en vigor el passat 30 de gener de 2026, afectant a més de quatre milions d'usuaris a Espanya. Entre els dubtes més comuns estan quant costa inscriure un patinet a la DGT i quins passos cal seguir per a fer-ho sense errors. A continuació, t'expliquem tot el que has de saber.
En primera instància, cal recordar que la normativa considera VMP a qualsevol dispositiu amb una o més rodes, impulsat exclusivament per un motor elèctric i amb una velocitat màxima d'entre 6 i 25 quilòmetres per hora. En esta definició no solament encaixen els patinets elèctrics més habituals, sinó també monocicles, segways i altres vehicles similars que ja formen part del trànsit diari en les ciutats.
El preu del registre és únic. Inscriure un patinet elèctric en la DGT té un cost de 8,67 euros, una taxa oficial que es paga una sola vegada i que permet donar d'alta el vehicle en el Registre Nacional de Vehicles. Després de completar el tràmit, el patinet rep un nombre d'identificació únic, amb un format similar al d'una matrícula, que l'identifica de forma permanent.
A este import s'han de sumar altres possibles despeses associades. Un d'ells és l'etiqueta identificativa, que s'obté en oficines autoritzades per a expedir matrícules. No existix un preu tancat per a este adhesiu, ja que cada establiment pot cobrar una quantitat distinta per la seua fabricació. A més, també des de gener de 2026, tots els VMP han de comptar amb un segur obligatori, el cost del qual depén de la companyia asseguradora i de les cobertures contractades.
Registra, etiqueta i segur: lo imprescindible per a circular
Amb la nova regulació, un patinet elèctric necessita complir tres requisits bàsics per a poder circular legalment. El primer és estar inscrit en la DGT, cosa que s'acredita amb un certificat digital emés pel mateix organisme.
El segon és dur posada l'etiqueta identificativa, que deu anar en la part posterior del patinet, davall la llum posterior i a una altura mínima de cinc centímetres del sòl. El tercer és tindre contractat l'assegurança obligatòria, l'absència de la qual pot comportar multes d'entre 202 i 800 euros.
Una vegada s'obté el certificat d'inscripció, el procés s'agilitza. Amb eixe document es pot sol·licitar l'etiqueta identificativa i contractar l'assegurança, la qual anotació en el registre es realitza de forma automàtica i telemàtica el mateix dia de la contractació.
Patinets nous i antics
La normativa distingix entre els patinets adquirits abans i després del 22 de gener de 2024. Els comprats a partir d'eixa data ja són considerats patinets certificats, ja que complixen els requisits tècnics exigits i porten una placa de marcatge de fàbrica en forma d'informació com la velocitat màxima, el número de sèrie, la marca, el model i el número de certificació. En estos casos, la inscripció és ràpida, ja que únicament cal aportar la documentació bàsica i pagar la taxa.
Els patinets comprats abans d'eixa data no estan certificats, però la llei els concedix un període transitori. Podran seguir circulant fins al 22 de gener de 2027, sempre que estiguen inscrits en el registre i disposen de segur obligatori. Per a demostrar la propietat, la DGT permet aportar documentació més flexible, com factures de compra, fitxes tècniques, fotografies del vehicle o qualsevol document que acredite que el patinet pertany al sol·licitant. Això sí, una vegada superat eixe termini, estos dispositius quedaran fora de circulació de forma definitiva.
Quant a com realitzar el tràmit, l'opció més ràpida és la seu electrònica de la DGT, on s'omplix el formulari, s'aixeca la documentació i es paga la taxa. També és possible fer-ho per telèfon, a través del 060, o delegar-ho en un gestor administratiu, assumint en este cas un cost addicional. A més, la DGT treballa perquè en els pròxims mesos es puga inscriure el patinet directament en el moment de la compra o inclús a través de l'asseguradora, facilitant encara més el procés.