Binter fa un pas més en la seua expansió peninsular incorporant València com a nou origen de vols cap a les Illes Canàries. Hui, a València Extra, parlem amb Jonay Lobo, director de Programació, Gestió d'Ingressos i Aliances de l'aerolínia, per a conéixer què hi ha darrere d'esta aposta, com encaixa en l'estratègia de creixement de la companyia i de quina manera seguix present la seua filosofia de cohesió territorial en cada decisió.
Per què vau decidir incorporar a València com a nou origen de vol cap a les Illes Canàries? Què us va motivar a apostar per esta ciutat?
El primer és l'atractiu de la mateixa ciutat i de la regió en si, i que era una comunitat on encara no volàvem. Després, evidentment, tot el que representa en termes de potencial econòmic, turístic i de població ens semblava molt interessant, no sols per als canaris que vulguen visitar València, sinó també al revés. Creiem que és un mercat important on pot triomfar la nostra manera de volar, la qual cosa nosaltres diem el "mode canari de volar".
Què representa per a Binter oferir als valencians la possibilitat de volar a qualsevol de les illes amb una sola escala i sense cost addicional?
És part de la nostra filosofia. Binter va nàixer per a connectar les illes, cohesionar-les, i seguim amb eixe objectiu. Operem entre 220 i 230 vols diaris entre illes. La connexió gratuïta no és només un avantatge comercial, és la nostra manera d'entendre el servei. No parlem de destinacions individuals, diem que volem des de les Illes. Eixa és la nostra identitat, unir les Illes entre si i amb l'exterior. Este servei sense cost addicional, encara que supose un esforç, és una cosa que només podem oferir nosaltres i ens sentim molt orgullosos d'això.
Com funciona exactament eixe servei gratuït de connexió interinsular? Heu hagut d'ampliar la flota?
Funciona com si comprares un bitllet a qualsevol destinació. A través de la web o d'agències, pots reservar un València–La Gomera, per exemple, i el sistema et dona opcions amb connexió sense cost addicional. Són connexions molt còmodes, res a veure amb uns altres hubs grans com Madrid. Ací pots tindre una escala d'una hora o una hora i quart.
A més, tenim productes com l'stopover, que per uns 30 o 40 euros permet fer una escala en una altra illa durant diversos dies, i el pass, que et permet moure't entre illes en un mateix viatge. Són productes que llancem pensant especialment en els no residents.
Quin pes té l'aeroport de València dins de la vostra estratègia de creixement?
Encara que acabem de començar a operar, ja és el nostre quart aeroport en termes de freqüències setmanals. Hem eixit amb una oferta sòlida: volem quatre dies a la setmana des de totes dues illes, amb horaris diferenciats. Des de Tenerife al matí i des de Gran Canària a la vesprada. Així donem flexibilitat per a configurar el viatge de la forma més convenient per al passatger.
Com estan sent les primeres dades d'ocupació? Quines previsions manegeu per als pròxims mesos?
Estem contents. A l'abril vam tindre l'efecte positiu de Setmana Santa, però també al maig i juny les previsions són molt bones. És una ruta on hi ha competència, amb productes distints, però veiem que estem trobant el nostre lloc en les preferències tant dels valencians com dels canaris.
Quin marge de creixement veieu ací? Més freqüències o noves destinacions directes?
Acabem de començar, però no descartem cap escenari en el futur. Volem consolidar esta oferta, que no siga només estacional, sinó mantindre-la tot l'any. Si la demanda seguix com fins ara, avaluarem si augmentar freqüències o obrir noves rutes. Ara com ara, continuem analitzant dades per a prendre decisions a mitjà i llarg termini.
Has esmentat que Binter és més que una aerolínia. Quin paper juga eixa filosofia de cohesió territorial en el vostre dia a dia?
Molts dels qui treballem ací som canaris o vivim ací, així que entenem molt bé la importància d'estar connectats. Volar és part de la vida quotidiana a Canàries. Per això, tot el que fem té un impacte en la societat... que també són els nostres amics i familiars. Esta filosofia es reflectix també en el servei al client: donem aigua, xocolatines, i abans fins i tot periòdics físics. Ara ho fem en digital. Tenim passatgers que volen amb nosaltres 200 vegades a l'any. Som part de la seua vida, i això ho portem molt present.