Montserrat estrena rotonda en la CV-416: 565.000 euros per a acabar amb un dels encreuaments més perillosos del municipi

La Diputació de València obri al trànsit la nova rotonda en la CV-416 de Montserrat, que elimina una perillosa intersecció en T amb més de 3.000 vehicles diaris.

 - Actualitzat a 11/11/2026 14:02

Guardar

CV-416
CV-416
Afegeix ValènciaExtra.com com a font preferida de Google de forma gratuïta. Mantén-te informat amb les últimes notícies d'actualitat.
Activar ara

Durant anys, incorporar-se a la carretera CV-416 des de l'avinguda Jaume I de Montserrat va ser una maniobra que posava a prova els nervis de qualsevol conductor. El pendent de l'avinguda, l'angle amb què connectava amb la via provincial i els girs a l'esquerra sense visibilitat suficient van convertir eixe encreuament en un punt negre de la xarxa de carreteres de la Diputació de València. Eixe temps ha acabat. La institució provincial ha obert al trànsit la nova rotonda construïda en eixe precís punt, una glorieta que transforma radicalment l'accés al nucli urbà del municipi de la Ribera Alta.

Una inversió de més de mig milió d'euros per a corregir un problema crònic

L'obra ha suposat una inversió de 565.122,96 euros i ha consistit a substituir l'antiga intersecció en T —la de l'encreuament de la CV-416 amb l'avinguda Jaume I— per una glorieta moderna que ordena els fluxos de trànsit i elimina de soca-rel les maniobres d'encreuament que tants maldecaps generaven. No és un canvi menor: la CV-416, que connecta Montserrat amb Xiva, registra més de 3.000 moviments diaris. Estem parlant d'una carretera amb un pols constant, on qualsevol punt de fricció té conseqüències reals per a milers de conductors i veïns cada setmana.

"Amb esta actuació donem solució a un punt conflictiu de la xarxa provincial, millorant la seguretat dels conductors i facilitant els desplaçaments dels veïns de Montserrat, en una carretera que registra més de 3.000 moviments diaris" - Reme Mazzolari, diputada de Carreteres de la Diputació de València

La diputada també va subratllar que la nova glorieta permet resoldre els problemes de visibilitat que presentava l'antiga intersecció, on la combinació de pendent i angle d'accés feia que els conductors s'incorporaren quasi a cegues a la via principal. Un disseny heretat d'una altra època, quan el volum de trànsit era molt diferent de l'actual.

Quatre eixides i una urbanització que es completa

La nova rotonda no sols millora el que hi havia: també afig una cosa que abans no existia. La glorieta distribuïx ara el trànsit entre la CV-416 en direcció a Xiva, l'avinguda Carles Salvador, l'avinguda Jaume I i el carrer Josep Renau. Esta última connexió és especialment rellevant des del punt de vista urbanístic, ja que permet completar la trama urbana prevista en el planejament municipal i millorar l'accessibilitat a una zona de Montserrat que fins ara quedava un poc desconnectada del viari principal.

L'obra també ha resolt un altre problema col·lateral que passava desapercebut però que generava conflictes quotidians: l'eixida del camí del poliesportiu municipal cap a la carretera. La seua proximitat a l'antic encreuament provocava situacions de risc que la nova configuració ha eliminat en reorganitzar per complet eixe punt d'accés.

Més que asfalt: llum, aigua i paisatge

Les rotondes tenen un avantatge que les dades avalen amb claredat. En eliminar els encreuaments directes i els girs perillosos, reduïxen de forma dràstica els punts de conflicte entre vehicles. En el cas de Montserrat, el benefici és immediat: els conductors que accedixen al municipi des de la CV-416 ja no han de calcular buits en el trànsit per a girar a l'esquerra ni enfrontar-se a una visibilitat compromesa pel pendent.

Però la intervenció ha anat més enllà de la glorieta en si. Els treballs han inclòs la renovació del paviment, l'adequació de voreres i zones per als vianants, i la instal·lació d'enllumenat LED, que millora tant la seguretat nocturna com l'eficiència energètica. S'han millorat també la senyalització horitzontal i vertical, i s'han executat millores en el sistema de drenatge per a facilitar l'evacuació de l'aigua de pluja, un aspecte crític en una zona que no ha oblidat els estralls que la pluja pot causar en el viari.

L'actuació s'ha completat amb mesures d'integració paisatgística: zones enjardinades adequades i recuperació d'espais que han quedat alliberats després de la nova configuració viària. El resultat és una entrada al municipi més segura, més funcional i, també, més digna. Perquè una carretera ben resolta no sols protegix vides: també diu molt de la cura amb què una administració tracta el territori que gestiona.