El regidor de l'àrea d'Urbanisme, Vivenda i Medi Ambient de l'Ajuntament de Torrent, José Francisco Gozalvo, ha visitat hui els treballs d'asfaltat del carrer Barranc de l’Horteta, una de les primeres i més complexes actuacions de reconstrucció impulsades pel consistori després de la DANA del 29 d'octubre de 2024.
L'asfaltat suposa un dels últims grans fites d'una obra que ha permés recuperar un tram del barri del Xenillet pràcticament desaparegut a conseqüència de la violència de la barrancada. La intervenció ha inclòs la reconstrucció i estabilització del talús del barranc de Poio, la reposició de les infraestructures danyades i la renovació integral del viari urbà.
La força de l'aigua va provocar el lliscament d'aproximadament 200 metres de vessant i va arrossegar gran part del carrer situat entre Lloc Nou de la Corona, el carrer Jesús i l'entorn de Joan XXIII. La riuada va destruir la calçada, l'antic mur de maçoneria i els servicis urbans subterranis, a més d'afectar les voreres, l'enllumenat i els accessos a diversos edificis i garatges.
Una resposta municipal immediata
Davant la magnitud dels danys i el risc existent per a les vivendes pròximes, l'Ajuntament de Torrent va impulsar l'actuació mitjançant el procediment d'emergència, sense esperar a l'arribada de les ajudes d'altres administracions.
L'obra va ser adjudicada el 25 de novembre de 2024 i va comptar inicialment amb una inversió global de 845.185 euros. La previsió inicial contemplava un termini aproximat de huit mesos, encara que la complexitat tècnica i la necessitat de coordinar l'obra amb la reposició del col·lector Nord en este tram, van condicionar el seu desenrotllament.
L'alcaldessa de Torrent, Amparo Folgado, ha destacat que “esta va ser una de les primeres actuacions que vam posar en marxa després de la DANA perquè no podíem deixar als veïns esperant ni permetre que un vessant i un carrer completament arrasats continuaren posant en risc les seues vivendes i els seus accessos. L'Ajuntament va actuar des del primer moment, mobilitzant els seus propis recursos i prenent decisions amb rapidesa i responsabilitat”.
“Hui veiem com aquell compromís es convertix en un carrer recuperat, més segura, amb tots els seus servicis renovats i amb una nova connexió que millorarà la mobilitat del barri. No ens hem limitat a reposar el que es va emportar l'aigua, sinó que hem treballat perquè el Xenillet compte amb millors infraestructures i estiga més preparat per al futur”, ha afegit Folgado.
Una gran escullera per a reconstruir i protegir el talús
La primera fase de la intervenció es va centrar a estabilitzar el vessant mitjançant la construcció d'una gran escullera formada per roques de gran grandària, una solució tècnica destinada a consolidar el terreny, recuperar la secció original del carrer i reduir el risc de nous despreniments.
Els treballs van ser acompanyats per estudis geotècnics, topogràfics i vols LiDAR realitzats en col·laboració amb la Universitat Politècnica de València. Esta informació va permetre conéixer amb precisió els canvis patits pel llit, els vessants i el terreny, i definir les solucions més adequades per a garantir l'estabilitat i durabilitat de l'obra.
José Francisco Gozalvo ha explicat que “estem davant una obra d'enorme complexitat tècnica. No es tractava simplement de tornar a asfaltar un carrer, perquè abans calia reconstruir un vessant que havia desaparegut, assegurar el terreny mitjançant una gran escullera i recuperar totes les infraestructures que la barrancada havia arrancat”.
“Amb l'asfaltat estem arribant a una de les fases més visibles i esperades pels veïns. Darrere d'este nou ferm hi ha mesos de treballs d'enginyeria, moviments de terres, estudis tècnics, reconstrucció del talús i reposició de servicis essencials”, ha assenyalat el regidor.
Reposició del col·lector Nord i renovació de tots els servicis
L'evolució de les obres va estar condicionada per la desaparició del col·lector Nord en este tram. Esta infraestructura de sanejament, que discorre des del Mas del Jutge fins a la depuradora de Torrent, havia de reconstruir-se al mateix temps que es recuperava el talús.
L'Ajuntament juntament amb Aigües de l'Horta va coordinar els dos treballs per a evitar que, una vegada finalitzada el carrer, fora necessari tornar a obrir-la. L'actuació ha permés instal·lar el nou col·lector en el tram urbanitzat i renovar el clavegueram, la xarxa d'aigua potable, l'enllumenat públic, el subministrament elèctric i les canalitzacions de telecomunicacions i fibra òptica.
Així mateix, la reconstrucció permetrà recuperar plenament l'accés als garatges dels edificis situats al final del carrer, que van quedar inutilitzats després que la riuada fera desaparéixer part del viari.
Gozalvo ha subratllat que “la reposició del col·lector Nord per Aigües de l'Horta en este tram era imprescindible per a culminar correctament la urbanització. Hem coordinat els treballs per a executar una solució definitiva, evitant duplicitats, noves obertures de la calçada i més molèsties. A més, la recuperació del viari i dels accessos permetrà que els veïns tornen a aparcar els seus vehicles en els seus garatges, normalitzant una situació que es prolonga des de la DANA i alliberant també espai d'estacionament en la via pública”.
Una nova connexió entre Barranc de l’Horteta i Sant Pancraci
L'actuació no s'ha limitat a recuperar la configuració anterior. La reconstrucció del terreny ha permés unir per primera vegada els carrers Barranc de l’Horteta i Sant Pancraci, creant una nova continuïtat viària i millorant l'accessibilitat i la integració d'esta part del Xenillet.
Esta connexió s'ha executat mitjançant l'elevació i consolidació del terreny amb escullera, sobre la qual s'ha construït el nou viari amb calçada, voreres i servicis municipals.
“Amb esta obra recuperem un carrer, però també aconseguim una millora urbana històrica per al barri. La connexió amb Sant Pancraci permetrà ordenar millor la mobilitat, millorar els accessos i cosir dos espais que fins ara no tenien continuïtat”, ha afirmat Gozalvo.
Incorporada al finançament estatal per a la reconstrucció
Encara que l'Ajuntament va impulsar l'actuació immediatament mitjançant contractació d'emergència, abans de rebre els fons estatals, l'obra va ser posteriorment incorporada a la relació d'actuacions finançades amb la subvenció de 114 milions d'euros concedida pel Govern d'Espanya per a la reconstrucció de Torrent.
El projecte forma part de la planificació municipal integral per a la recuperació després de la DANA, que contempla l'estabilització de talussos, l'elevació de cotes en zones vulnerables, la renovació de col·lectors, la reconstrucció d'infraestructures urbanes i la creació d'entorns més segurs, accessibles i resilients.