Picanya es queda sense el seu únic pont operatiu: així afecta el tancament a milers de veïns

L'Ajuntament critica la decisió del Ministeri de tancar el pont de la Ronda Est, l'única connexió oberta sobre el barranc del Poio, sense tindre alternatives

Guardar

Plànol tall pont Picanya
Plànol tall pont Picanya
Afegeix ValènciaExtra.com com a font preferida de Google de forma gratuïta. Mantén-te informat amb les últimes notícies d'actualitat.
Activar ara

Els veïns de Picanya tornen a enfrontar-se a canvis importants en el seu dia a dia. El tancament temporal del pont de la Ronda Est, l'única infraestructura que romania oberta al trànsit sobre el barranc del Poio després de la devastadora DANA d'octubre de 2024, ha desfermat un intens enfrontament entre l'Ajuntament i el Ministeri de Transports. La decisió obliga a modificar els desplaçaments de milers de conductors d'esta zona de l'Horta Sud.

L'actuació forma part dels treballs de reparació definitiva del pont i, segons la previsió del Ministeri, la circulació romandrà interrompuda fins al pròxim 3 de juliol. Encara que les obres permetran culminar la rehabilitació de la infraestructura, des del consistori consideren que el calendari triat perjudica greument veïns, comerços i servicis públics, ja que el municipi es queda sense un pas directe per a travessar el barranc.

El pont havia adquirit un paper fonamental des de la riuada, convertint-se en la principal connexió entre ambdós costats del municipi mentre altres infraestructures romanien inutilitzades. El seu tancament suposa un nou repte per a la mobilitat en una localitat que encara arrossega les conseqüències del temporal.

L'Ajuntament critica la falta de planificació

El govern municipal sosté que havia sol·licitat al Ministeri retardar l'inici de les obres fins que estiguera operativa una altra connexió que garantira la mobilitat del municipi. La proposta consistia a esperar a l'obertura del conegut com a Pont de la Memòria, evitant així deixar Picanya sense un accés directe sobre el barranc del Poio.

A més, l'Ajuntament denuncia que la comunicació oficial del tancament va arribar amb molt poca antelació, dificultant tant l'organització de dispositius especials de trànsit com la informació prèvia a la ciutadania.

Des del consistori insistixen que ningú qüestiona la necessitat de finalitzar la reparació del pont, però consideren que l'actuació podria haver-se coordinat millor entre administracions per a reduir l'impacte sobre els veïns.

Desviaments, més trànsit i canvis en la circulació

Durant els dies que romanga tancat el pont, els conductors hauran d'utilitzar itineraris alternatius per a accedir al municipi o eixir-ne. Bona part del trànsit es desviarà per la CV-33 i per altres connexions amb localitats pròximes, cosa que previsiblement incrementarà la intensitat circulatòria en diversos punts de l'àrea metropolitana.

Per a minimitzar els problemes, la Policia Local ha reforçat la regulació del trànsit i l'Ajuntament ha reorganitzat alguns accessos i redones amb l'objectiu d'agilitzar la circulació durant les hores de major afluència.

Les autoritats municipals també recomanen planificar els desplaçaments amb major antelació i utilitzar rutes alternatives sempre que siga possible per a evitar retencions.

Una recuperació que seguix condicionada per la DANA

El tancament torna a posar de manifest que les conseqüències de la DANA continuen marcant el dia a dia de Picanya quasi dos anys després de la catàstrofe. Encara que moltes infraestructures han sigut reparades, la recuperació completa encara depén de la finalització de diverses actuacions estratègiques.

La situació també ha generat crítiques des de diferents grups polítics, que consideren que les administracions haurien d'haver coordinat millor el calendari de les obres per a evitar que el municipi perdera, encara que només siga de forma temporal, la seua principal connexió viària.

Si es complixen els terminis previstos, el pont de la Ronda Est recuperarà la circulació a principis de juliol. Fins aleshores, els veïns hauran de conviure amb desviaments, recorreguts més llargs i una mobilitat condicionada per unes obres que, a pesar de ser necessàries, arriben en un dels moments més delicats per a la localitat.