Els municipis de l'Horta Sud aposten, des de fa temps, per la mobilitat sostenible. No obstant això, ara, fan un pas més enllà amb iniciatives que no només pretenen connectar-se entre si, sinó també amb els espais de la marjal i el Parc Natural de l'Albufera. L'objectiu, aconseguir unir l'Horta Sud mitjançant una via de ciclovianants.
Alfafar és un dels municipis que es troba en fase de desenvolupament de diferents vies de mobilitat sostenible, gràcies a la subvenció rebuda per part de l'àrea de Medi Ambient de la Diputació de València. En aquest sentit, es destinaran 15.000 € a la redacció dels projectes de vies de ciclovianants que s'emmarquen dins de la primera fase de l'estratègia "Reacciona 2021", per a la qual s'invertiran 774.000 € dividit en tres partides: execució de carril bici, execució de via de ciclovianants i execució de passarel·la de ciclovianants.
L'actuació, d'aquesta manera, consisteix en la creació d'un circuit per a ciclovianants que, d'una banda, connecte els municipis d'Alfafar, Massanassa i Sedaví tant en els seus nuclis urbans i àrees comercials, com en el sòl no urbanitzable i que, al seu torn, done continuïtat a les vies ciclistes existents per a crear un itinerari continu, però sobretot segur, que siga capaç d'unir l'Horta Sud. Així mateix, aquests projectes de vies de ciclovianants també connectaran amb els espais de la marjal i l'Albufera.
No obstant això, no es tracta de l'únic projecte que s'està desenvolupant. I és que els municipis de Catarroja, Paiporta i Massanassa s'han unit també per a aconseguir tirar avant el projecte que els connectarà amb el gran pulmó verd que és l'Albufera, a través d'una via al costat del tram del barranc que comparteixen. Així, després de l'adequació dels marges del barranc, l'objectiu és la creació tant d'un carril bici, com d'una via per a vianants que no només unirà aquestes poblacions de la comarca amb el parc natural, sinó que contribuirà a generar nous espais verds en la zona.
Com explicava l'alcalde de Catarroja, Jesús Monzó, en una entrevista a aquest diari, "la mobilitat de l'àrea metropolitana de València necessita projectes com aquest per a interconnectar municipis que estan molt a prop en termes geogràfics, però allunyats quant a les possibilitats de desplaçar-se entre ells sense vehicle privat".
Els municipis de la comarca de l'Horta Sud s'han proposat trencar amb les barreres arquitectòniques, com la pista de Silla o la CV-400, creant alternatives que contribuïsquen a vertebrar la comarca, connectar-se amb l'Albufera i, a més, posar en valor espais únics com el Port de Catarroja, el Tancat de la Pipa o la Marjal.
La passarel·la de ciclovianants entre l'Horta Sud i València
A més, a totes aquestes iniciatives se suma la passarel·la de ciclovianants, impulsada per la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, que permetrà salvar la cicatriu que suposa el nou llit del riu Túria i la V-30 connectant, així, l'Horta Sud amb la ciutat de València.
Tal com han confirmat fonts de la Conselleria, es preveu que els treballs estiguen finalitzats a la fi d'aquest mes. Una vegada acabada la passarel·la de ciclovianants, que travessa de banda a banda el riu Túria, connectarà els barris de Sant Marcel·lí, La Torre i Sociòpolis amb els municipis de la comarca, donant a més continuïtat a la ruta de ciclovianants CR-400.
La passarel·la, de 300 metres de longitud, disposarà tant de rampes adaptades, com d'escales. L'amplària lliure de la plataforma és de 5 metres i la secció transversal està projectada amb un calaix mixt d'acer i formigó. En el marge sud de la passarel·la es desprenen dos ramals, un per a connectar amb La Torre i un altre per a donar continuïtat a l'andana per a ciclovianants paral·lela a la CV-400, on també s'han escomés actuacions de millora.