La Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació ha licitat les obres del nou itinerari de permeabilització i connexió ciclopedestre entre Alcàsser i Silla amb l'objectiu de millorar la mobilitat entre els municipis i acabar amb l'aïllament que provoquen diferents infraestructures estatals com a carreteres i vies de tren.
El projecte de la Direcció General d'Infraestructures de Transport Terrestre compta amb un pressupost de 5.683.711,73 euros i un termini d'execució de 16 mesos una vegada hagen sigut adjudicats els treballs. L'actuació permetrà millorar la comunicació no motoritzada entre els municipis de l'entorn i reforçarà la connexió amb les seues àrees industrials i amb València.
En definitiva, l'actuació té com a objectiu desenvolupar una connexió ciclopedestre segura i sostenible entre les poblacions de Picassent, Alcàsser i Silla, donant resposta als problemes de comunicació existents i superant l'‘efecte barrera’ que generen les principals infraestructures viàries i ferroviàries de l'entorn, com l'autovia A-7, la línia d'Alta Velocitat, l'autovia V-31 i la xarxa de rodalia.
En l'àrea formada pels nuclis urbans i industrials de Picassent, Alcàsser i Silla, la distància màxima entre municipis és de tot just quatre quilòmetres i l'orografia és plana, la qual cosa afavorix l'ús de mitjans de transport no motoritzats. No obstant això, l'elevada concentració d'infraestructures que discorren en sentit nord-sud ha limitat, fins ara, la mobilitat per als vianants i ciclista.
En esta línia, es treballarà per a permeabilitzar la línia ferroviària de l'AVE i l'autovia V-31 mitjançant la construcció d'una plataforma ciclopedestre de 3,4 quilòmetres de longitud, encaixada principalment en el viari urbà. Així, la població comptarà amb un accés més fàcil a servicis de transport, sanitaris o educatius
Característiques de l'actuació
L'itinerari s'iniciarà al costat de la doble passarel·la existent sobre el barranc de Picassent, en el terme municipal d'Alcàsser, i finalitzarà en el polígon industrial L’Aliaga, a Silla, on enllaçarà amb el carril bici de l'avinguda Espioca, actualment en construcció. A més, en el seu recorregut per Alcàsser, vorejarà el nucli urbà pel seu costat sud. En els trams urbans amb vorera es redistribuirà la secció de calçada i aparcament per a habilitar el carril bici, mentre que en els trams no urbanitzats es construirà tant el carril bici com l'andana per als vianants.
El carril bici tindrà un ample lliure de 2,50 metres i es disposarà al mateix nivell que la calçada, separat mitjançant vorada discontínua. En el polígon industrial L’Aliaga de Silla, a causa del trànsit de vehicles pesants, el carril bici es projecta a escala de vorera per a garantir major protecció als ciclistes.
L'encreuament sobre les vies del ferrocarril i l'autovia V-31 es resoldrà mitjançant una passarel·la de 265 metres de longitud en el seu tram central, amb deu obertures d'entre 20 i 38 metres i un ample lliure de 3,50 metres, dissenyada conforme a la normativa vigent en matèria d'accessibilitat.
En els dos extrems es projecten rampes d'accés, una en el costat d'Alcàsser i una altra en el de Silla, i a més en el costat d'Alcàsser es construirà una escala que facilitarà la connexió amb el polígon industrial L’Alter. L'actuació inclou també l'enllumenat de tot el recorregut i la connexió amb la ciclo-ruta CR-34, que discorre paral·lela a la línia d'Alta Velocitat i enllaça amb l'itinerari per als vianants-ciclista Torrent-Picanya-València.
Esta actuació s'emmarca en l'aposta de la Generalitat per fomentar els diferents tipus de mobilitat i que, entre altres, contempla la definició d'una xarxa estructurada d'itineraris per a fomentar els modes de transport no motoritzats, identificar colls de botella i prioritzar actuacions que eliminen barreres físiques entre municipis.