La connexió subterrània entre les estacions Xàtiva i Alacant de Metrovalencia estarà oberta a la fi d'enguany, cosa que permetrà connectar la línia 10 amb les línies 3, 5, 7 i 9 de metro que passen per l'estació de Xàtiva. Una connexió que millorarà l'experiència de l'usuari de Metrovalencia i agilitzarà els transbords entre línies.
L'alcaldessa de València, Mª José Catalá, i el conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, han visitat hui les obres del túnel que, a més, obrin la possibilitat del pas del tramvia pel centre de la ciutat per a donar continuïtat a l'L10.
Ampliació de la xarxa de Metrovalencia
En este sentit, els projectes d'ampliació de la xarxa de Metrovalencia continuen avançant. Així, com ha explicat el conseller Martínez Mus, "ja ha finalitzat el termini d'exposició pública i estan en estudi les al·legacions de la Línia 12, que permetrà unir la Línia 10 amb l'Hospital Universitari La Fe i la Línia 11, que prolongarà la mateixa Línia 10 fins a la façana marítima".
Al seu torn, des de la Conselleria d'Infraestructures s'estan realitzant els estudis oportuns per a les prolongacions de la Línia 10 pel centre de la ciutat i també entre Pont de Fusta i Empalme.
Al mateix temps estan en estudi les alternatives per a la millora de freqüències de pas en el nus principal de la xarxa de Metrovalencia que afecten el tram Colón-Albereda.
L'obertura del pas en superfície, en Falles
Les obres en superfície entre totes dues estacions (Alacant i Xativa) s'obrirà per a Falles amb l'objectiu de facilitar l'accés de la ciutadania, garantint la seguretat de l'afluència de gent en la zona. D'esta manera, del 7 al 19 de març es podrà accedir a la Plaça de Bous des del carrer Alacant i a l'estació del Nord també des d'este carrer i per l'accés principal al carrer Xàtiva. Al seu torn, es buidarà el pas al llarg del carrer Alacant.
Evolució de les obres
Les obres que executa Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) es troben en ple procés de construcció del túnel de 260 metres, una vegada completats els murs laterals, i construïda la llosa superior, per la qual cosa es treballa en subterrani per a construir el calaix del túnel.
En els pròxims mesos, els treballs continuaran en subterrani per a completar el túnel, mentre que la superfície del carrer Alacant seguirà en gran part afectada per les obres, per a la reposició de serveis urbans i urbanització definitiva.
En superfície s'ha completat part de la urbanització del pati de carruatges de l'Estació del Nord i una vegada completada l'obra s'hauran instal·lat uns 2.000 m² de paviment de granit a l'entorn de la Plaça de Bous.
Per al control del procés constructiu s'han instal·lat un total de 68 punts de mesurament, 67 sensors automatitzats i dues estacions robòtiques entre l'Estació del Nord, la Plaça de Bous i els seus voltants, les façanes dels edificis de carrer Alacant i alguns habitatges particulars del carrer Alacant per a assegurar el correcte desenvolupament de les obres i poder detectar instantàniament qualsevol resposta anòmala dels edificis auscultats, amb la finalitat de previndre qualsevol mal.
Finalment, l'alcaldessa ha agraït "l'aposta per la mobilitat que afecta i millora les possibilitats de l'àrea metropolitana, així com la sensibilitat que ha mostrat amb les persones de les pedanies afectades per la dana". "Hui ens arribaran les targetes per a facilitar la mobilitat gratuïta d'estes persones i li les farem arribar", ha indicat.