El PP reclama que una comissió d'experts, comerciants i veïns decidisca els canvis perquè el carrer Colón siga segur

Un informe d'un auditor de la UE alertava de la inseguretat generada per la remodelació

Guardar

La portaveu del Grup Municipal Popular, María José Catalá
La portaveu del Grup Municipal Popular, María José Catalá

El Grup Popular en Ajuntament de València ha presentat una moció al ple municipal perquè es convoque una taula d'experts, veïns i comerciants per a decidir una solució per al carrer Colón i que deixe de ser una de la via insegura com alertava la setmana passada un estudi realitzat per un expert de la Unió Europea en seguretat viària.

L'informe de l'Auditor Andrés Luis Romera, que ha sigut realitzada per al programa "Luz de Cruce" de Cope, que assenyala risc d'accident en cinc dels set punts analitzats: "Hi ha un risc d'accidents de 7-8 punts sobre 10 i confirma que el disseny realitzat pel govern de Ribó és absurd i té molts punts negres sobretot per al vianant i per a les persones amb mobilitat reduïda, majors o persones amb carret", apunta la portaveu del PP, María José Catalá.

Catalá assenyala que "aquest estudi realitzat pel president d'Auditories i Inspeccions de Seguretat Viària confirma el que des de fa dos anys venim denunciant des del PP. Que el nyap de remodelació està provocant major contaminació i la inseguretat i de risc per a vianants i usuaris de bicis".

Punts d'acord de la moció

Els dos acords que planteja el PP en la seua moció són com a primer punt que "els diferents serveis tècnics municipals relacionats de manera directa amb la seguretat i accessibilitat analitzen i elaboren una guia dels punts negres existents al carrer Colón, en els quals es puguen derivar situacions de risc per a vianants, ciclistes, usuaris de VMP i vehicles amb l'objectiu de dur a terme les remodelacions i obres necessàries per a convertir aquest eix viari al carrer segur i accessible", assenyala la portaveu del PP, María José Catalá, qui ha presentat ja la moció per a debatre-la en el ple de la setmana vinent.

I el segon que reclamem assegura Catalá és que "es convoque una taula amb representants de veïns de la zona, comerciants i tècnics per a debatre, consensuar i dur a terme els canvis necessaris en l'artèria comercial principal de la ciutat en nom de la seguretat viària. Nosaltres volem treballar amb els informes dels tècnics i no a base d'intuïció i a colp de capritx com fa Compromís i PSOE".

Els populars ja han anunciat que de no fer-ho ara el govern, María José Catalá ha assegurat que quan siga alcaldessa en 2023 "posarem en marxa aquesta iniciativa presentada per a acabar amb la inseguretat del carrer Colón amb un projecte consensuat amb veïns i comerciants. Han de ser experts els que decidisquen com és la millor solució i no improvisar com fa el govern de Ribó i PSOE en la majoria de les seues actuacions", va explicar la portaveu del PP, María José Catalá.

La portaveu Popular assegura que "les intensitats mitjanes d'ocupació dels carrils de circulació al carrer Colón, motivats per aquestes restriccions a la mobilitat resulten veritablement cridaners, atés que els carrils reservats al transport públic suporten un 3% aproximadament, i la resta es concentra en l'únic carril de circulació destinat al transport privat i comercial".

Catalá alerta que han transcorregut a penes dos anys dels canvis imposats pel Govern Municipal al carrer Colón, "sense diàleg i sense consens amb veïns i comerciants de la zona, i el resultat dels mateixos ha provocat un autèntic tap de trànsit, amb saturació de l'únic carril per a la mobilitat privada, pel qual circulen proveïdors de mercaderies, usuaris que acudeixen a establiments de la zona, treballadors del comerç i sector serveis per la quantitat d'oficines que existeixen en el seu entorn, i els residents que accedeixen i ixen dels seus habitatges, i això, convé subratllar-ho sense guanyar un sol metre quadrat per als vianants, amb forta afecció als carrers adjacents que han vist incrementat el trànsit, amb un increment considerable de la contaminació ambiental i acústica".

Juntament amb aquesta actuació es va escometre la conversió en zona de vianants provisional de la plaça de l'Ajuntament, a través d'actuacions de l'anomenat urbanisme tàctic, que va suposar en relació amb l'oferta de servei de transport públic de l'EMT una reducció dels 50,2 autobusos per hora es va passar a tan sols 15, i de les 5.000 places oferides a tan poc més de 1.500, això és, es van suprimir d'una plomada 3.500 places de transport públic als ciutadans, la qual cosa suposa una reducció del servei del 70%.

Demolidora auditoria del carrer Colón

Un recent informe d'Auditoria assenyala i identifica determinats punts del carrer Colón -bé en el seu accés o en les interseccions dels diferents carrers que la travessen i en les seccions dels diferents trànsits que conflueixen en el viari- fins a 6 punts en els quals es localitza la situació de risc d'accidents de trànsit amb nivells preocupants quan estem parlant d'una qüestió tan seriosa com és la seguretat viària.

Si a això afegim, problemes d'accessibilitat i d'itineraris segurs fonamentalment per a l'actor més feble de la mobilitat que és el vianant, és necessari i urgent l'adopció de mesures per a revertir aquesta situació, que entenem des del Grup Popular per l'elaboració i posada en pràctica de mesures avalades per informes tècnics.

Entre els punts negres assenyalats per l'informe destaca: accés inadequat a carrer còlon a través de carrer del Gravador Esteve amb probabilitat alta d'accident a causa del trànsit dels vehicles; duplicació de passos de vianants en zona de convergència i diverrgencia amb carrers adjacents, sent especialment perillós si la incorporació es realitza des del marge esquerre; senyalització inadequada/inexistent en carril bici, en aquest cas això no es compleix pel que existeix el risc de xoc fronto-lateral de ciclistes amb vianants i vehicles, sent la probabilitat alta de risc a causa del trànsit ciclista; amplària insuficient de les zones habilitades per a càrrega/descarrega i aparcament de motos, la probabilitat és alta a causa del trànsit ciclista i de vehicles; obstacles existents en voreres del carrer Colón, el risc s'agreuja en el cas de les persones amb discapacitats.

Destacats