L'Empresa Municipal de Transports (EMT) de València ultima el seu primer gran Pla Director per al període 2025-2030, que marcarà la fulla de ruta de la companyia per als pròxims anys. El document arreplega els objectius estratègics, les línies d'actuació i les millores previstes en la xarxa d'autobusos urbans.
Entre les principals novetats destaca la creació de la línia C99, una línia orbital que recorrerà tota la ciutat connectant centres comercials, hospitals, barris i equipaments públics, amb l'objectiu de millorar la mobilitat transversal entre el nord i el sud de València sense passar pel centre. Esta línia potenciarà la intermodalitat en la resta del transport metropolità.
Una línia circular en connexions estratègiques
El regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell, ha subratllat que este nou pla “permet a l'EMT afrontar els reptes de mobilitat de la ciutat des d'una doble perspectiva: la prestació immediata de servicis i una visió de futur basada en les noves demandes ciutadanes, les tecnologies emergents i l'evolució socioeconòmica”.
La línia C99 respon a la creixent demanda de connexions transversals detectada per la forta interacció entre les actuals línies 98 i 99. El seu traçat recorrerà el Bulevar Sud, l'eix Vall de la Ballestera – Joaquim Ballester – Reus/Ruaya, Primat Reig, Tarongers i els carrers Serreria, Eivissa i Menorca.
Comptarà en una freqüència de pas d'huit minuts i es convertirà en la línia en major nombre de viatgers de la ciutat. A més, el Pla d'Adquisicions preveu la incorporació de nous autobusos en funció de l'evolució de la demanda.
Intermodalitat en metro, tramvia i bus metropolità
La C99 connectarà en totes les línies de Metrovalencia en punts estratègics com ara Safrà, Túria, Nou d’Octubre, Benimaclet o Marítim, així com en les línies de tramvia 4, 6, 8, 10 i les futures 11 i 12. Gràcies a esta integració, es facilitarà que els usuaris puguen arribar a qualsevol punt de la ciutat realitzant com a màxim un sol transbord.
També es connectarà en els corredors de Metrobús de l’Horta Oest, Sud, Nord i Camp de Túria, incrementant notablement l'accessibilitat des dels municipis de l’àrea metropolitana als principals pols d'atracció urbana.
Connexions en hospitals, comerços i equipaments clau
La nova línia connectarà de forma directa grans infraestructures com ara els hospitals de La Fe, General, 9 d’Octubre, Ascires, IVO, Vithas Túria o el Centre d'Investigació Sanitària i Biomèdica. També unirà centres comercials com ara El Saler, Aqua, Campanar i Nuevo Centro, a més del campus de Tarongers, el Roig Arena, la Ciutat de les Arts i les Ciències o l'estació del Cabanyal.
Carbonell ha destacat que “en esta línia, 18 barris del nord quedaran connectats en 11 del sud, i viceversa, sense necessitat de transbords”, cosa que representa una millora significativa respecte a la situació actual.
Dues noves línies per a reforçar la xarxa
El pla inclou també la creació de dues noves línies per a reforçar els trams en major demanda:
Línia 44: connectarà l'Hospital La Fe en el nord del Marítim a través del Bulevar Sud i el carrer Serreria.
Línia 46: enllaçarà Benicalap en l'Hospital General, incloent-hi també la connexió en el Palau de Congressos. Donarà servici a carrers que actualment no compten en autobús.
En este Pla Director, l'EMT fa un pas avant cap a una xarxa de transport més eficient, connectada i inclusiva, pensada per a respondre als reptes d'una València en evolució.