Una nova incidència ha afectat el servei de Metrovalencia este dimecres. Les línies 3, 5, 7 i 9 han patit importants retards a causa d'un problema en el subministrament elèctric, que ha deixat diversos combois sense energia, obligant fins i tot a evacuar a passatgers.
Segons testimonis, alguns trens es van detindre sobtadament entre estacions, quedant completament a les fosques. En uns certs casos, es va demanar als usuaris que descendiren dels vagons i caminaren de retorn a l'estació més pròxima, guiats pel personal de seguretat. Esta situació va generar moments d'incertesa i queixes per part dels viatgers afectats.
Des de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) han atribuït la incidència a una fallada puntual en el subministrament elèctric, encara que no s'han precisat les causes concretes del tall. Al llarg del matí, l'empresa ha informat que la tensió s'estava recuperant progressivament i que el servei estava tornant a la normalitat. No obstant això, s'advertix que poden persistir els retards en algunes línies mentre s'estabilitza per complet la situació.
Metrovalencia accelera la seua recuperació després de la DANA: les proves d'electrificació ja estan en marxa
Paral·lelament, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha començat una fase clau en la recuperació de la xarxa de Metrovalencia, molt afectada per la DANA de la passada tardor, que va deixar inoperatius més de 50 quilòmetres de via i una vintena d'estacions.
Des de finals de maig, s'estan duent a terme proves d'electrificació en el tram comprés entre Torrent Avinguda i Castelló, i des del 6 de juny s'han ampliat al trajecte entre València Sud i Torrent. Estos assajos, realitzats durant la matinada per a no interferir amb els treballs diürns, són imprescindibles per a comprovar el correcte funcionament del sistema elèctric, senyalització i comunicacions.
La zona afectada, coneguda com la "zona zero" de l'àrea metropolitana, inclou municipis com Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, L'Alcúdia, Massalavés, Alberic i Castelló, que han estat més de set mesos sense connexió directa de metro.
Si tot va segons el que es preveu i no es detecten incidències tècniques, la circulació regular de trens podria restablir-se el pròxim 21 de juny, una data clau per a recuperar la mobilitat del sud metropolità de València.