Hi ha infraestructures que no ixen en els titulars grans, però que marquen la diferència entre poder treballar o quedar-se encallat en el fang. El Consell Agrari Municipal de València (CAV) ha firmat l'acta de replanteig que dona el tret d'eixida a les obres de reparació i conservació dels ferms de l'entrada del Sabater i l'entrada de Pedrós, dos camins rurals de la pedania de la Punta que, durant anys, s'han convertit en trampes de llot amb cada temporal de pluja.
Una reivindicació històrica que comença a prendre forma
La Punta és una de les pedanies agrícoles més actives del sud de València, enclavada en plena horta i amb una activitat rural que depén, en bona mesura, de l'estat dels seus vials. Per això resulta cridaner que dos dels seus camins més transitats hagen romàs durant tant de temps sense una solució definitiva. Cada episodi de pluja els deixava impracticables, tallant l'accés a les explotacions agrícoles i complicant el treball d'agricultors i vehicles de servici que els utilitzen diàriament.
"Es tracta de dos camins el condicionament dels quals ha sigut demandat històricament pels veïns i veïnes de la Punta ja que, en èpoques de pluges, s'inunden i es queden impracticables. Hui eixa reivindicació comença a convertir-se en realitat. Governar també és escoltar, prioritzar i resoldre els problemes dels qui mantenen viva la nostra horta." - José Gosálbez, president del Consell Agrari Municipal de València
La intervenció s'emmarca dins de les competències del CAV per a la conservació i manteniment de les infraestructures agràries municipals, contribuint a garantir condicions adequades per al desenvolupament de l'activitat agrícola en el terme municipal. No és una actuació aïllada: l'edil ha assegurat que la major actuació rural escomesa en les pedanies valencianes després de la riuada suposa una inversió històrica d'aproximadament cinc milions d'euros orientada a recuperar camins, garantir accessos segurs i retornar la normalitat als agricultors.
Seguretat, accessibilitat i compromís amb l'horta
L'objectiu de les obres és concret i tangible: millorar la seguretat i l'accessibilitat d'ambdós vials per a aquells que els recorren cada matí amb tractors, furgonetes de càrrega i maquinària agrícola. Els treballs s'executaran en un termini de dos mesos des de l'inici de les obres. Una vegada finalitzades, el ferm renovat haurà de resistir allò que fins ara no aconseguia: les pluges intenses que, en el llevant mediterrani, no avisen.
Esta actuació a La Punta no arriba sola. El Consell Agrari ja havia anunciat prèviament una inversió de 650.000 euros per a arreglar camins d'ús agrari en distintes pedanies de la ciutat. Tres d'eixos camins es troben en la zona nord, en l'horta de Campanar i Poble Nou, i dos en la zona sud, a La Punta i La Torre. Les obres de l'entrada del Sabater i l'entrada de Pedrós se sumen, doncs, a un pla més ampli de recuperació de la xarxa viària rural valenciana.
"El nostre compromís és invertir en infraestructures útils i atendre les demandes d'agricultors i veïns i veïnes i portar la gestió al lloc on realment es necessita." - José Gosálbez, president del Consell Agrari Municipal de València
Darrere de cada camí apedaçat hi ha alguna cosa més que asfalt: hi ha una forma d'entendre què significa donar suport a aquells que treballen l'horta. La València agrícola porta dècades convivint amb vials deteriorats que frenen la competitivitat del sector i dificulten el dia a dia dels seus agricultors. El mateix Gosálbez ho ha resumit amb claredat: "L'agricultor valencià no necessita discursos paternalistes, sinó infraestructures segures, camins transitables i una administració que responga. I això és exactament el que estem fent des del Consell Agrari." Les obres a La Punta són, en eixe sentit, una xicoteta però significativa prova que la promesa pot, a vegades, convertir-se en formigó.