L'Empresa Municipal de Transports (EMT) de València inicia una nova etapa amb l'aprovació del Pla Inversor que contempla una inversió total de 171,7 milions d'euros durant els anys 2024 i 2028 en els quals estarà vigent. Així, este document pretén "dotar d'una planificació que fins hui no s'havia produït i permeta tindre una EMT per al futur i el segle XXI, d'acord a les necessitats de la ciutadania", ha destacat en roda de premsa el regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell.
Entre els tres principis que sustenten este pla inversor (que ha sigut dissenyat per l'àrea d'Alcaldia i les regidories de Mobilitat i Hisenda), es troben la renovació i modernització de la flota, l'electrificació i ampliació de les instal·lacions de l'EMT; i, d'altra banda, es reservarà un muntant per a les inversions "recurrents del dia a dia", ha detallat Manuel Martínez, gerent de l'empresa municipal.
"Nosaltres tenim un pla ambiciós i estratègic a curt i mig termini, que és, al mateix temps, una clara visió de futur per a la companyia. En canvi, l'anterior equip de govern treballava sense plans específics, amb grans vaivens en les seues inversions. El nostre projecte és sòlid i estable, perquè estem plenament decidits a convertir a l'EMT en referent del transport públic i sostenible en la ciutat. És el nostre objectiu i el nostre deure, i és a més un compromís amb els nostres ciutadans i amb els nous temps que exigixen una mobilitat pública eficaç i que contribuïsca el màxim possible a la preservació del medi ambient", ha declarat Carbonell.
Més de 200 nous autobusos per a renovar la flota
En primer lloc, l'EMT contempla invertir 118,3 milions per a incorporar un total de 215 nous autobusos a la seua flota actual i amb la retirada d'altres 185 vehicles (els més antics i contaminants) l'empresa arribarà en 2028 a un total de 527 vehicles. Un increment en més d'un centenar d'autobusos que, tal com ha respost Carbonell, haurà d'anar aparellat d'un augment del personal conductor, perquè "hi haurà menys autobusos parats" i el pla director "ja contempla que es requeriran més empleats", ha concretat l'edil.
En eixe sentit, al llarg de 2024 arribaran a l'EMT 26 autobusos elèctrics i 31 híbrids. L'any 2025, la incorporació ascendirà fins als 41 autobusos; altres 45 en 2026; 39 en 2027; i, finalment, 33 més en 2028, durant l'últim any de vigència del pla. D'esta manera, la progressiva incorporació de nous vehicles reduirà l'edat mitjana de la flota d'EMT València que se situarà en 2028 en els 6,55 anys quan, en l'actualitat, esta és de 9,85.
Així mateix, tots els nous autobusos seran híbrids o elèctrics fent que en 2028 hi haja 320 unitats del primer tipus i 167 elèctrics. Per percentatges, el 31,7 % de la flota de l'EMT serà elèctrica, el 60,7 % híbrida i també seguiran havent-hi un 7,6 % de diésel.
Electrificació de les cotxeres
Amb l'arribada de nous autobusos elèctrics, l'empresa ha d'escometre una transformació de les seues cotxeres per a assegurar el bon funcionament d'estos vehicles que prometen ser més sostenibles i ecològics. És per això que dins del Pla Inversor s'inclou una partida de 23,4 milions d'euros que serviran per a adaptar les infraestructures municipals a la nova remesa de vehicles elèctrics que entraran en circulació durant els pròxims anys.
Els més de 20 milions d'euros s'usaran a incrementar el nombre de llocs de recàrrega elèctrica dels autobusos (que s'ampliarà dels 22 actuals fins als 167 punts en 2028); també s'augmentarà la portencia elèctrica que passarà dels 2 megavats fins als 10; i també s'invertirà en una instal·lació destinada a monitoritzar la temperatura de les bateries dels autobusos amb equips de mitigació en cas d'incendi.
A més, el Pla també preveu ampliar les places d'estacionament dels autobusos en les cotxeres de Sant Isidre i el diposit Nord i a través de la construcció d'un nou diposit que es crearà en Safranar. Esta nova infraestructura estarà connectada amb la de Sant Isidre i tindrà capacitat per a albergar 70 autobusos.