Els canvis realitzats per l'Ajuntament en l'EMT i el carrer Colón redueixen el trànsit a València

La comparativa s'ha efectuat entre la primera quinzena de novembre de 2022 i els primers quinze dies de 2024 (del 06 al 17 de novembre de 2022 i del 8 al 19 de gener de 2024), ja que segons ha explicat el regidor de Seguretat Ciutadana i Mobilitat, Jesús Carbonell "per a tindre una referència fiable sobre l'evolució del trànsit en el centre històric és necessari comparar dos períodes de temps equiparables quant a les circumstàncies de la circulació".

D'aquesta manera, Carbonell ha apuntat que la comparativa "no s'ha fet entre els mesos de desembre dels anys 2022 i 2023 perquè eixe període no és representatiu en trobar-se des de juny de 2023 tallat l'accés al carrer d'Alacant des del seu accés per Xàtiva, la qual cosa alterava totes les condicions de trànsit de l'entorn".

Les dades més significatives de l'estudi assenyalen que el trànsit rodat s'ha reduït al carrer Poeta Querol en més de 1.900 vehicles al dia (-19,3%, de 9.987 a 8.057), sent aquest "un dels objectius principals de la reordenació de trànsit", ha destacat Carbonell, així com en la gran via del Marqués del Túria, amb reduccions superiors als 2.000 vehicles al dia en alguns trams.

A més, s'ha produït un descens de trànsit de més de 4.100 vehicles en la gran via del Marqués del Túria en el tram entre els carrers Comte de Salvatierra i Jorge Juan (-11,1%, de 37.395 a 33.254); també un descens de trànsit de més de 2.200 vehicles al carrer Xàtiva entre els carrers Russafa i Marqués de Sotelo (-8,6%, de 51.516 a 44.310).

Igualment, s'ha produït un descens de trànsit de més de 2.200 vehicles en la gran via Marqués del Túria en el tram entre els carrers Pizarro i Fèlix Pizcueta (-7,9%, de 29.010 a 26.721), i s'ha produït un descens de trànsit de més de 1.900 vehicles en la gran via del Marqués del Túria en el tram entre els carrers Fèlix Pizcueta i Russafa (-6,1%, de 32.536 a 30.552).

D'altra banda, en este període temporal el tram del carrer Colón entre els carrers Pascual i Genís i Xàtiva presenta valors d'intensitat diària fins i tot lleugerament inferiors als previs a l'obertura des de Porta de la Mar, "per la qual cosa la mobilitat induïda o el trànsit oportunista no queden evidenciats", ha conclòs l'edil de Mobilitat.