L'Associació de Veïns de Natzaret ha presentat una queixa al Defensor del Poble pel trasllat de l'actual terminal de creuers en el dic nord a una nova ubicació al costat d'aquest barri de València sense una nova Declaració d'Impacte Ambiental.
Segons assenyala l'entitat, "existeixen apreciables diferències entre el projecte que va obtenir la DIA favorable en 2007 i la que es pretén portar avant en l'actualitat l'Autoritat Portuària de València".
El trasllat de la terminal de macrocreuers a les drassanes de l'antiga Unió Naval, al costat del barri de Natzaret, "sorgeix dels canvis introduïts en el projecte d'ampliació nord del Port de València per part dels seus actuals responsables, amb el president Aurelio Martínez al capdavant, i implicarà l'eliminació de l'actual terminal situada en la zona nord, en un punt molt més allunyat del nucli urbà".
En aquesta línia, sosté que presenten la queixa perquè el trasllat, "en plena emergència climàtica decretada pel Govern d'Espanya, no estava prevista en el projecte inicial de 2007, i en conseqüència no està emparat per l'informe ambiental d'aquell any, quan l'APV va obtenir una DIA ara totalment desfasada perquè és un projecte diferent".
"No és la primera vegada que el Port de València executa grans obres sense DIA, com la destrucció de la platja de Natzaret i la Punta i la regressió de la resta de platges del sud per l'ampliació sud del port pactada entre el port i l'ajuntament en 1986, o el desviament en 2004 de la desembocadura original del Túria causant la inundació del barri, o en 2007 quan el port va cobrir sense descontaminar part del tram final del llit per a recuperar el sòl que va cedir per a la Copa Amèrica", critica l'entitat.
En aquesta línia, denúncia que l'amarrament de grans vaixells portacontenidors, ferris i de creuers turístics al costat del nucli urbà de la ciutat, i especialment en el barri de Natzaret , la Punta, Grau i la Marina "són una greu font de contaminació atmosfèrica i acústica, a causa de la gran potència dels motors, a la càrrega i descàrrega de contenidors, i al fet que utilitzen combustible de baixa qualitat amb alt percentatge de sofre".
"Com a mesura de precaució els amarraments d'aquests vaixells haurien d'allunyar-se dels molls més pròxims al nucli urbà. No obstant això, es pretén fer tot el contrari amb l'esmentada terminal. Per això reivindiquem, el dret a respirar aire net", assenyala l'associació.