Un total de 43.871 passatgers que arribaren a Alacant en l'AVE des de Madrid es beneficiaren del servici gratuït del TRAM d'Alacant durant l'any 2023. Esta xifra representa una significativa aposta per la intermodalitat, que permet als viatgers continuar el seu trajecte de forma còmoda i sense cost addicional. En terme mitjà, açò es tradueix en aproximadament 120 usuaris diaris i uns 3.656 desplaçaments mensuals, evidenciant la creixent demanda de connexions eficients entre el tren d'alta velocitat i la xarxa de transport metropolità.
La possibilitat d'esta connexió sense cost addicional és resultat d'un acord estratègic entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) i Renfe, una col·laboració que ha sigut renovada i estesa per a l'any 2024. Este conveni fonamental garanteix que els viatgers dels trens d'alta velocitat (AVE) i de Llarga Distància puguen accedir i utilitzar la xarxa del TRAM d'Alacant, incloent-hi els servicis de tramvia i tren-TRAM, en destí final fins a la popular localitat de Benidorm. L'objectiu principal és optimitzar l'experiència de l'usuari, facilitant la continuació del seu viatge més enllà de l'estació central d'Alacant.
Funcionament i objectius del servici intermodal
El propòsit fonamental d'este acord és optimitzar la connectivitat i l'experiència de viatge, que permet una transició fluida entre els servicis de Renfe i la xarxa del TRAM d'Alacant. D'esta manera, els usuaris de l'AVE poden aconseguir el seu destí final a la província d'Alacant combinant ambdós modes de transport, replicant l'eficiència de les connexions amb els servicis de Rodalia en altres regions.
Per a fer efectiu este benefici, els bitllets de Renfe per als trens de Llarga Distància i Alta Velocitat que operen en el corredor Madrid-Albacete-Alacant i el Corredor Mediterrani són els que validen l'accés gratuït al TRAM. La implementació d'este sistema requerí que FGV instal·lara equips específics en les estacions del TRAM d'Alacant. Estos inclouen màquines d'autovenda i cancel·ladores dissenyades per a l'emissió i validació dels títols de viatge, que es realitza de manera senzilla mitjançant la lectura del codi de barres present en el bitllet de tren de Renfe. Este procés garanteix una integració tecnològica que simplifica el transbord per al passatger.
La futura Estació Intermodal d'Alacant: un hub de transport clau
Actualment, l'estació de Luceros del TRAM d'Alacant es troba a una distància d'aproximadament 300 metres de l'estació de l'AVE. No obstant això, esta separació física està destinada a desaparéixer amb la construcció de la nova Estació Intermodal, un ambiciós projecte que FGV està duent a terme i que integrarà ambdós servicis en un únic complex.
Este projecte d'infraestructura de gran envergadura compta amb un pressupost d'adjudicació per als contractes de construcció i direcció d'obra que ascendeix a 102 milions d'euros. S'estima un termini d'execució de 52 mesos, la qual cosa subratlla la complexitat i la magnitud de l'obra.
El disseny de l'Estació Intermodal contempla la construcció d'un tram de túnel de 72 metres de longitud, que servirà de connexió amb la infraestructura subterrània ja existent baix l'avinguda de l'Estació. La visió darrere de l'Estació Intermodal és transformar-la en un gran node de transport que centralitze i facilite la convergència de múltiples fluxos de passatgers. Este futur centre neuràlgic no sols unirà l'AVE i el TRAM, sinó que també integrarà els servicis d'autobusos urbans, metropolitans i interurbans, creant una plataforma de mobilitat completa i eficient per a la província d'Alacant. Este desenrotllament promet millorar significativament la connectivitat i l'accessibilitat per a residents i turistes per igual.