FGV renova el vallat metàl·lic en l'entorn urbà de l'estació d'Alginet de la Línia 1 de Metrovalència

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha iniciat els treballs de substitució i renovació de 700 metres del clos metàl·lic en l'entorn urbà de l'estació d'Alginet de la Línia 1 de Metrovalencia (Bétera-Castelló). El pressupost és de 196.071,18 euros i es preveu finalitzar les obres a finals de novembre

Després de diverses revisions, s'han detectat diversos problemes i deficiències que han aconsellat l'actuació, com l'oxidació, pèrdua d'estructura metàl·lica, el mal estat del mur de formigó, vegetació molt pegada al tancat que provoca l'oxidació i una forta pressió sobre el tancat per inclinar-se cap a la plataforma ferroviària, falta de continuïtat en el tancament amb obertures que permeten l'accés, falta d'alineació i risc de venciment cap a les vies, i problemes de suports i ancoratges que sostenen els mòduls de tancat.

Per tot açò, s'ha decidit començar una actuació que pretén millorar l'estètica del tancat, minimitzar la possibilitat de venciment d'este cap a la plataforma ferroviària, alhora que es corregiran els problemes de falta d'alineació i de pèrdua d'estructura per oxidació.

En la substitució del tancament metàl·lic s'ha decidit respectar el mur de formigó existent, si bé es repararà en els punts que siga necessari. El tancat metàl·lic serà galvanitzat de mòduls d'un per tres metres.

Esta actuació s'emmarca dins del servici de tancaments en la xarxa de Metrovalencia dels anys 2023, 2024 i 2025 en el que s'han realitzat 38 intervencions en distintes línies de metro i tramvia en nombrosos municipis de la província, en especial de les Línies 1 i 3.

En concret, s'han instal·lat 12,7 quilòmetres de closos metàl·lics amb una inversió superior als 2,5 milions d'euros, IVA inclòs, sense comptar amb els closos produïts a causa de la dana a València Sud, Paiporta i Picanya que s'han realitzat dins de contractes d'emergència, aliens al pla de manteniment habitual.