Les comarques d'Utiel-Requena, la Foia de Buñol, la Regió muntanyenca i el Camp de Túria, zones especialment afectades, necessiten grans labors de reconstrucció per a tornar a la normalitat. Hui, l'àrea de Carreteres de la Diputació de València ha examinat un total de 25 intervencions que considera de màxima prioritat. Estes pertanyen a estructures viàries municipals de major entitat, com a ponts, pontons i passarel·les urbanes, tal com es va establir en el grup de treball conformat per la mateixa institució provincial, la Generalitat Valenciana i el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible.
La diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, ha assenyalat que "tal com ens vam comprometre amb el mateix ministre, s'ha entregat dins del termini i en la forma escaient un detallat informe amb l'anàlisi de danys, proposta de mesures correctores i valoració econòmica de les actuacions que es consideren de màxima urgència sobre les estructures viàries municipals de major entitat".
Així mateix, la també vicepresidenta segona de la Diputació de València ha avançat que "en 48 hores, este document que avança les obres més rellevants, es veurà complementat amb un altre informe que inclourà la totalitat d'intervencions en les quatre comarques que ens van ser assignades en el grup de treball liderat pel Ministeri".
Mazzolari ha volgut destacar "l'ingent treball que s'està duent a terme des del minut zero des de la Diputació, que ha permés que siguem la primera administració pública a començar els treballs de reconstrucció, gràcies als dos decrets signats pel president Vicent Mompó per a adjudicar contractes per procediment d'emergència".
Inspeccions in situ
Este document tècnic és el resultat de les inspeccions tècniques dutes a terme en el mateix terreny sobre les diferents infraestructures viàries municipals essencials determinades per cada ajuntament, amb el suport de mitjans auxiliars com a drons per a aquells emplaçaments amb dificultat d'accés complet.
Per a això, es van establir diferents grups de treball compostos enginyers tant de la Diputació com de la Universitat Politècnica de València i de consultores valencianes, amb el suport de l'exèrcit per a valorar la viabilitat de possibles solucions provisionals, com a ponts i passarel·les.
Per a cada municipi, i a partir d'estes inspeccions, s'han elaborat fitxes individualitzades per cada actuació, les quals inclouen la localització de l'element, una breu descripció d'este, identificació dels donants, i una proposta tècnica-econòmica de la solució definitiva.
Les actuacions s'han classificat en dos nivells de prioritat: la primera està composta per les estructures d'accés a nuclis de població urbanitzats, serveis públics bàsics, accessos alternatius a una via principal, i actuacions d'especial complexitat tècnica, com a ponts, passarel·les, murs o estabilitat de talussos.
La prioritat 2 la componen els accessos a habitatges disseminats camins agrícoles en els quals s'ha actuat de manera provisional o per als quals es disposa d'itineraris alternatius.