Renfe treballa en el Pla Rodalia 2025 per a millorar la qualitat i la puntualitat "en tots els nuclis de població"

Renfe garanteix que treballa en el Pla de Rodalia 2025 per a augmentar el nombre d'usuaris i millorar les ràtios de qualitat, puntualitat i la percepció dels ciutadans, amb mesures generals per a "tots els nuclis de població" a Espanya i amb altres particulars per a cada zona.Així ho ha traslladat el Ministeri de Transports a una pregunta de Compromís al Senat sobre la possibilitat d'estudiar que els Rodalia del nucli de València oferisquen un servei nocturn permanent durant els caps de setmana i els festius de tot l'any.En la resposta, el departament de José Luis Ábalos recorda que l'Administració General de l'Estat té un contracte amb Renfe per a assegurar els serveis mínims, així com que el Govern preveu orientar el Pla Rodalia 2025 als serveis i a prioritzar la qualitat de l'atenció al passatger.Aquest programa estarà enfocat a les necessitats dels ciutadans, i alineat amb l'Estratègia de Mobilitat, Segura, Sostenible i Connectada 2030. "El Ministeri té entre les seues prioritats assegurar la connectivitat de tots els ciutadans. No obstant això, l'escenari derivat de la COVID-19 ha suposat un greu crebant per a les persones i l'activitat econòmica, inclòs el transport", remarca.Per això, encara que els esforços actuals estan enfocats en la recuperació de la demanda, Transports assegura que tindrà en compte la proposta de la coalició valencianista per a futures reorganitzacions.Actualment, els serveis del nucli de Rodalia de València estan restablits "pràcticament íntegrament", encara que la demanda durant la setmana del 19 al 25 d'abril de 2021 es va situar en els dies laborables un 57% per davall de la registrada en el mateix període del 2019, amb anterioritat a la pandèmia. Eixe cap de setmana, la demanda va ser més d'un 78% inferior, segons les xifres de Renfe.Per al senador de Compromís, Carles Mulet, aquesta resposta suposa que el gestor ferroviari rebutja estudiar de moment ampliar el servei nocturn de Rodalia en festius, encara que valora que tinga en compte la seua petició per a futures reorganitzacions.En concret, la coalició advoca perquè els festius com a Nit de Cap d'Any, Nit de Nadal i Reis hi haja servei de Rodalia durant tota la nit, amb vista a la recuperació de la normalitat una vegada superada la pandèmia i les seues restriccions.La xarxa de Rodalia en el nucli de València està composta per sis línies amb uns horaris de finalització que ronden aproximadament les 22-22.30 hores, una cosa que al seu judici perjudica notablement els ciutadans que viuen als pobles de l'àrea metropolitana de València i que "no tenen cap altra opció que el servei públic de tren".És més, Compromís recorda que "fora de l'anormalitat d'aquest període, solament oferia serveis nocturns en tres ocasions: Falles, festa del 9 d'Octubre i quan hi ha campionat mundial de motos en la localitat de Cheste", mentre "s'oblida completament dels ciutadans" en festius com els de Nadal i "tampoc ofereix cap servei les nits dels caps de setmana i les vespres de festius, quan els ciutadans podrien utilitzar el tren per a anar o vindre de València i tindre la seguretat que usant el transport públic no tindràs risc de tindre accident de trànsit".Metrovalencia, per contra, ofereix des de desembre de 2018 servei nocturn de metre i tramvia tots els caps de setmana i vespres de festius, amb una "molt bona acceptació per part de la ciutadania de la ciutat i dels pobles pròxims". "Ja ens coneixem els plans ferroviaris, a mitjà o llarg termini per a després no complir-se mai els objectius marcats", es queixa Mulet, en augurar que beneficiaria a molta gent, generaria oportunitats de treball en la restauració i l'oci nocturn i animaria als joves a utilitzar de nit el transport públic.