València estudiará si suprimir el paso de la línea C1 por la plaza del Ayuntamiento

El consistorio ha lanzado el concurso de ideas de donde saldrá la imagen definitiva de la plaza del Ayuntamiento de València

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Gente paseando por la plaza del Ayuntamiento de València
Gente paseando por la plaza del Ayuntamiento de València

El Ayuntamiento de València ha lanzado el concurso de ideas para la reurbanización definitiva e integral de la plaza del Ayuntamiento. Un proyecto que, sin duda, transformará la imagen del centro de la ciudad aplicando criterios de accesibilidad e inclusión, pero sin olvidar la participación ciudadana. Y es que las propuestas que se presenten a este concurso de ideas deberán ajustarse a las conclusiones que se extrajeron del proceso de consulta ciudadana que se llevó a cabo para el diseño de la nueva plaza del Ayuntamiento.

Entre ellos se encontraban la creación de espacios verdes y de sombra, la recuperación del comercio local y la renovación de los puestos de flores, la incorporación de baños públicos y fuentes para beber, no aumentar el número de terrazas, mantener el espacio destinado a los actos festivos, como la mascletá o la plantá del monumento fallero o reordenar la movilidad. De hecho, algunas voces plantearon ya la posibilidad de que la plaza del Ayuntamiento se convirtiera en un espacio 100% peatonal.

En estos momentos, el 82% del espacio está ocupado por viandantes, mientras que un 18% está destinado al paso de vehículos de carga y descarga o transporte público, como la línea C1 de la EMT, la única línea de autobús con parada dentro de la misma plaza. Sin embargo, con el concurso de ideas estos porcentajes podrían variar pasando a ser la plaza 100% peatonal. Como ha puntualizado el primer edil, “dependerá de lo que concluyan los técnicos”.

Y es que en la nueva plaza del Ayuntamiento, la movilidad está abierta a estudio. “Cuando llevamos a cabo la peatonalización blanda, era impensable que suprimiéramos todas las líneas de autobús. Pero ahora ya no sé si es tan imprescindible porque podrían tener la parada en las calles de alrededor, a 150 metros de la misma plaza”, ha explicado Ribó. No obstante, no hay nada definido porque “se trata de una cuestión que deberán tratar las personas expertas, y que tendremos que consultar, por ejemplo, con la asociación de personas mayores que podría ser uno de los colectivos que más podría verse afectado”.

Por este motivo, ha señalado la vicealcaldesa y concejala de Desarrollo Urbano, Sandra Gómez, “la zona de actuación comprenderá todo el distrito de Ciutat Vella porque, aunque las obras se ejecuten en la plaza, si se producen cambios en la movilidad, se tendrá que estudiar cómo afecta a toda la zona”.

El concurso de ideas

El concurso de ideas se dividirá en diferentes fases. En la primera, las empresas o equipos de profesionales tendrán un plazo de 30 días para presentar su candidatura. A continuación, y en un plazo de 60 días, los equipos seleccionados deberán presentar las propuestas para la reurbanización integral de la plaza del Ayuntamiento. El jurado seleccionará entre 3 y 5 proyectos, abriéndose un plazo de 45 días para la presentación del anteproyecto. 

Finalmente, la propuesta que más se ajuste tanto a los criterios resultantes del proceso de participación ciudadana, como los criterios establecidos por el consistorio, será la ganadora para acometer la transformación de la plaza. Como ha señalado la vicealcaldesa, “se ha establecido un presupuesto máximo para la obra de 8.639.400 €, debiéndose ajustar todos los proyectos a esa cantidad”.

Se prevé que el concurso de ideas podría extenderse durante un año. Por este motivo, el objetivo del Ayuntamiento es “dejarlo todo atado para poder comenzar las obras en la próxima legislatura, en septiembre de 2023”. 

Antes del cierre al tráfico rodado de la plaza del Ayuntamiento, cada día 10.000 coches pasaban por el corazón de la ciudad. Fue una propuesta vecinal presentada en los presupuestos participativos DecidimVLC, en la que se pedía la peatonalización de la plaza, la que despertó el debate. En 2020, el Ayuntamiento, mediante una intervención de urbanismo táctico, cerró la plaza al tráfico y recuperó 12.000 m² de espacio público. Ahora, como ha apuntado Sandra Gómez, “es momento de dar un paso más y diseñar la plaza de nuestra generación”.

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