- Cómo será el recorrido de la nueva línea C1 de la EMT
- La calle Colón tendrá dos carriles para los autobuses de la EMT
A partir del 23 de marzo, y tras la peatonalización permanente de la plaza del Ayuntamiento, la red de la EMT cambiará por completo. Tan solo la nueva línea C1 pasará por el mismo centro de la ciudad, asumiendo el itinerario de la L5 que desaparecerá con esta nueva remodelación de las líneas. Como ya avanzamos en València Extra, las líneas que cruzaban tanto por la plaza de la Reina, como por la del Ayuntamiento, cambiarán su recorrido, muchas de ellas desviándose por la calle Colón que contará con dos carriles para autobús y uno para vehículo privado.
Sin embargo, la gran incógnita era, ¿qué pasará con las líneas nocturnas de la EMT? Todas ellas tenían su parada de origen en la plaza del Ayuntamiento. Tras su peatonalización, las paradas también se modificarán para garantizar la continuidad de este servicio. Así lo ha explicado el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, y el gerente de la EMT, Josep Enric García, en la presentación de la campaña informativa sobre la nueva red de la EMT.
De esta manera, las paradas del centro quedarían así: la N1, N2, N6, N8, N9 y N10 se trasladan a Marqués de Sotelo, aunque la N2 y la N10 serán las únicas que sí que mantendrán la parada en la plaza del Ayuntamiento. Por otra parte, la N3 y N7 pararán en la calle Sant Pau; mientras que en la calle Xàtiva tendrán su parada la N4 y la N5. El resto del recorrido no se modificará y, tan solo las líneas N1, N2, N8 y N10 utilizarán la calle Colón para llegar a las paradas modificadas, ya que a partir del 20 de marzo ya no se podrá circular por dentro de la plaza del Ayuntamiento.
Finalmente, desaparecerá la denominación de las líneas nocturnas N89 y N90 – ahora serán L89 y L90 –, pero ampliarán su horario para garantizar el servicio nocturno como hasta ahora.
https://valenciaextra.com/wp-content/uploads/2020/02/RED_NOCTURNA.pdf
Grezzi ha querido agradecer a todas las personas que han trabajado en esta modificación de la red porque no solo mejorará la calidad del transporte público, sino también “la experiencia de las personas usuarias de la EMT porque llegarán al centro de la ciudad más rápido al contar con un servicio más regular y con mayores frecuencias”.