Los avances por mejorar el sistema de transporte público en València continúan. La EMT mejorará el servicio nocturno a partir del próximo 15 de junio con la llegada de 12 líneas más (por lo que serán un total de 23) que tendrán mejores frecuencias y abarcarán la capital de la ciudad y todos los pueblos.
Así lo ha anunciado esta mañana tanto el alcalde de la ciudad, Joan Ribó, como el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppre Grezzi y la gerente de la EMT, Marta Serrano. “ Esta noticia es muy importante para la movilidad en nuestra ciudad y en especial para todas aquellas personas que podrán usar la EMT casi las 24 horas del día”, ha explicado Ribó.
Este "cambio radical" supone que las líneas nocturnas serán en todos los casos iguales que las diurnas. Por ello, el recorrido estas líneas no variará respecto al habitual. Así, el servicio pasará de las 11 líneas existentes a 23 nuevas en total, más del doble. Los horarios también aumentan, puesto que los días laborables los buses pasarán hasta las 2:30 h-3:00 h de la madrugada, mientras que los fines de semana seguirán circulando hasta las 5.00 horas de la madrugada. Todas las líneas contarán con puntos violeta.
Dentro de las novedades anunciadas, se corrige respecto al servicio actual la mejora de las frecuencias, es decir, del tiempo de paso entre un autobús y otro. Según han explicado los representantes públicos, las frecuencias nocturnas actuales tienen un tiempo de espera de entre 45 y 60 minutos. A partir del 15 de junio, "tendremos frecuencias en torno a los 30 minutos e incluso menos en algunas líneas", tal y como ha señalado la gerente de la EMT.
Otro de los aspectos fundamentales del nuevo servicio es la llegada a todos los pueblos y barrios de València. Así, el servicio nocturno de la EMT dará cobertura a La Torre, El Palmar, El Saler, Pinedo, Benimaclet, Poble Nou, Sedaví, Campanar, Forn d'Alcedo, Carpesa, Alboraia, Algirós, El Perelló, Benimámet, El Perellonet, Les Cases de Bàrcena, Castellar-Oliveral, Tavernes Blanques, Alfara del Patriarca, Quatre Carreres, Almàssera,Bonrepós i Mirambell, Moncada, Vinalesa y Benifaraig.
La inversión estimada de esta nueva iniciativa ronda, según Grezzi, los cuatro millones de euros. Entre otras cosas, entra la contratación de cerca de 30 conductores y conductoras más, así como la incógnita del precio del combustible, que también marcará el coste que esta renovación del servicio puede suponer en un futuro. Tal y como prevén, el objetivo es conseguir 158.000 viajes al año y pasar de los 417.000 kilómetros recorridos al año por los autobuses de la EMT a casi millón y medio.
"Lideramos el transporte urbano y metropolitano"
Con esta actuación, la plantilla actual de la EMT, con más de 1700 personas, se ampliará. También lo hará el número de autobuses, puesto que Ribó ha anunciado hoy la compra de 20 nuevos autobuses eléctricos con la llegada de los fondos europeos, lo que "es una apuesta por la descarbonización".
Así, Giuseppe Grezzi ha puesto en valor que "lideramos el transporte urbano y metropolitano porque la EMT transporta a más del 55% de los viajeros en esta área. Además, la ampliación del servicio noctruno a todos los pueblos de València y las 23 nuevas líneas harán que la red sea más comprensible y accesible con una cobertura territorial muy importante".
Además, los dos representantes municipales han pedido al Gobierno estatal "más recursos" para hacer frente a la crisis energética porque "lo de los 20 céntimos está bien, pero si queremos un transporte público de calidad necesitamos disponer de recursos" y han hecho una llamada a "acelerar la aplicación de la ey estatal de financiación del transporte que ya se ha debatido en el Congreso".