El alcalde de València, Joan Ribó, ha subrayado este martes que el proyecto de Parque Central de la ciudad no es una operación urbanística sino una actuación "fundamental" para "la planificación ferroviaria" de la capital valenciana.
En este sentido, Ribó ha defendido la necesidad de contar con la implicación de la administración central en su desarrollo y con financiación procedente de ella y ha aludido a proyectos ferroviarios que afectan a otras grandes ciudades españolas en los que ha participado el Gobierno. Así, ha reiterado que València no quiere ser más que nadie pero tampoco menos.
El primer edil se ha pronunciado de este modo antes de presidir la entrega de los XXXVI Premios Literarios Ciudad de València, preguntado por el escrito de alegaciones que ha presentado, por la parte que afecta al Parque Central y a la sociedad encargada de la gestión de este proyecto, a un informe de fiscalización elaborado por el Tribunal de Cuentas sobre las sociedades participadas por Adif.
"Cuando dicen que una inversión ferroviaria tiene un carácter fundamentalmente urbanístico están diciendo implícitamente que si eso se hace lo tiene que pagar el Ayuntamiento", ha expuesto Joan Ribó, que ha agregado que "de ninguna manera podemos aceptar que eso sea una operación urbanística" cuando es "el eje" y "un elemento fundamental de la planificación ferroviaria" de la capital valenciana.
El alcalde ha señalado que sus alegaciones pretenden "resaltar" que el proyecto de Parque Central --que contempla en su desarrollo el soterramiento de la playa de vías, una estación central y la construcción del canal de acceso y de un túnel pasante-- "es fundamental para la estrategia, para la planificación ferroviaria de la ciudad".
Ribó ha apuntado tras ello que en otras ciudades "la entrada --del tren-- era pagada por el Estado" y ha citado como ejemplo Vigo, Bilbao y Murcia. Asimismo, ha defendido que la futura estación central esté en el centro de València, donde ahora se encuentra la Estación del Norte, porque dejarla fuera "sería un absurdo".
"LLEGAR AL CENTRO"
"No tendría ningún sentido plantearse hacer una estación fuera de la ciudad. Esto sería un absurdo porque, en definitiva, el tren es para llegar al centro, igual que pasa en todas las grandes ciudades españolas", ha argumentado el responsable municipal."Otra vez tengo que decir que no queremos ser más que nadie pero tampoco menos. Madrid tiene tres pasos subterráneos a través de su núcleo, Barcelona dos. No tiene ningún sentido que se planteen las cosas de esta manera", ha destacado el alcalde de València.