La prolongación de la L10 y las futuras L11 y L12 completarán las conexiones de Metrovalencia

Está previsto que las nuevas líneas de Metrovalencia estén finalizadas en 2025-2026

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Línea 10 de Metrovalencia
Línea 10 de Metrovalencia

Con la puesta en marcha de la Línea 10 de Metrovalencia, las conexiones del metro en la ciudad de València y su área metropolitana se han completado de manera muy significativa llegando a zonas a las que antes no llegaba, como la Ciutat de les Arts i les Ciències, la Ciudad de la Justicia o el Hospital La Fe. Zonas de gran afluencia de público que, desde ayer, 17 de mayo, ya cuentan con una línea de metro rápida para acceder. Y es que se prevé que la L10, que conecta el centro de València con el barrio de Natzaret, transporte a 3,5 millones de personas cada año.

Sin embargo, desde la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad y Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ya trabajan en el crecimiento de la red de Metrovalencia con la proyección de nuevas líneas – la prolongación de la L10 y la construcción de la L11 y la L12 – que estarán finalizadas entre 2025 y 2026, ya que como confirmaron fuentes de FGV, “están siguiendo los plazos previstos”.

Respecto a la prolongación de la Línea 10 de Metrovalencia, el objetivo es que llegue hasta la fachada marítima de la ciudad, integrando así el barrio del Cabanyal. El proyecto ya está muy avanzado y ya se conoce por dónde discurrirá el trazado. Finalmente, será por el puente de Astilleros, descartando la construcción de un nuevo puente.

Estación de la Línea 10 de Metrovalencia
Estación de la Línea 10 de Metrovalencia

Por otro lado, la Línea 11 de Metrovalencia contará con un trazado circular en vez de la doble plataforma que se barajaba por la avenida del Puerto para “evitar que los trenes circulen en sentido contrario al tráfico, lo que podría provocar distracciones”, confirmó la gerente de FGV, Anaïs Menguzzato. De esta manera, a falta del visto bueno del Ayuntamiento de València, la idea es que esta nueva línea tranviaria comparta recorrido con la L10 hasta la calle Menorca desde donde continuará por Serrería, avenida del Puerto hasta la Marina de València. El trazado continúa por J.J. Dómine recorriendo el barrio del Cabanyal y volvería al centro por Juan Verdeguer y, de nuevo, calle Menorca.

Por último, en cuanto a la futura Línea 12, permitirá enlazar la L10, entre sus paradas de Amado Granell y Hermanos Maristas, con el Hospital La Fe de València. De acuerdo con la propuesta realizada por FGV, la nueva línea discurrirá por la propia avenida Hermanos Maristas y cruzará la avenida Ausiàs March, hasta enlazar con la calle Isla Cabrera y seguir por la calle Vicent Marco Miranda para llegar hasta la avenida Fernando Abril Martorell, donde se encuentra el centro hospitalario.

Y entre los cambios en la red de Metrovalencia, en el nuevo plan de movilidad metropolitana se plantea, además, la necesidad de construir una nueva parada de metro por el centro de la ciudad de València, cercana a la plaza del Ayuntamiento, que iría acompañada del desdoblamiento del túnel del metro entre Alameda y Xàtiva. No obstante, esta actuación todavía está por definir.