A partir de este martes 12 de diciembre, Renfe ha determinado la prohibición de acceso de los patinetes eléctricos en todos sus trenes, tanto de Cercanías y Regionales como de Alta Velocidad y Larga Distancia. Por tanto, los patinetes eléctricos dejarán de acceder a los servicios de AVE, Avlo, Alvia, Avant, Euromed e Intercity). La prohibición afecta tanto a patinetes eléctricos como a monociclos o cualquier dispositivo de movilidad personal que funcione de forma eléctrica o mediante sistema de baterías. Quedan exentos de la medida los vehículos de personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas.
Ante la situación de peligro generada por los incendios en las baterías de los patinetes eléctricos que se registraron en algunos transportes hace unas semanas, Renfe ha decidido tomar medidas al respecto. Estos incendios fueron provocados por manipulaciones en la batería, desperfectos por un mal uso, el paso del tiempo o el uso de varios cargadores.
A partir de este martes, si un viajero lleva un objeto, equipaje o vehículo que pueda llegar a poner en riesgo la seguridad de los viajeros y el buen funcionamiento del transporte, podrá ser obligado a abandonar el tren por parte de los trabajadores de Renfe. Además, en las estaciones de Cercanías se informará de la prohibición si se detecta a un viajero con patinete eléctrico, así como inspecciones periódicas con agentes de seguridad e interventores que representen a la empresa.
Más prohibiciones
Se trata de una medida similar a otras ya producidas en algunas ciudades españolas y europeas, que se basan en criterios de salud pública y seguridad de los viajeros. La primera ciudad en instaurar la prohibición de los patinetes eléctricos en la hora punta de los días laborales fue Sevilla en el año 2021. Cataluña hizo lo propio el pasado febrero, prohibiendo el acceso de estos dispositivos a los trenes e infraestructuras como estaciones y andenes de carácter público, tras la explosión de un patinete en el servicio de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) en noviembre del año pasado. También la Comunidad de Madrid prohibió en los metros y autobuses competentes del Consorcio Regional de Transportes el acceso a patinetes eléctricos a vehículos e instalaciones desde el 4 de noviembre de este 2023.
A nivel internacional, el acceso a estos vehículos eléctricos también se han prohibido en algunos operadores ferroviarios de Reino Unido a Irlanda, así como el Metro de Londres o Hamburgo, por el peligro que suponen para la circulación de vehículos y personas.