Parque Central: más cerca del soterramiento de las vías del tren

El Canal d’Accés es preveu que estiga executat en 2024

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Vista aérea del Parque Central de València y las vías ferroviarias que separan la ciudad
Vista aérea del Parque Central de València y las vías ferroviarias que separan la ciudad

  • Los espacios del Parque Central de Valencia en imágenes

Continúan los avances en el Parque Central de València, ese gran pulmón verde que ya cuenta con más de 11 hectáreas de zonas verdes, pero que está pendiente de que se concluya una de las partes esenciales no solo para las conexiones ferroviarias de la ciudad, sino también fundamental para acabar el Corredor Mediterráneo. Por supuesto, hablamos del soterramiento de las vías del tren que divide en dos València, así como la construcción de la nueva estación.

La Junta de Gobierno Local ya ha aprobado el acuerdo de cooperación, que se ha alcanzado con la Generalitat, el Ministerio de Fomento, Sociedad Parque Central, Renfe, Adif y Adif Alta Velocidad, en el que se establece un cronograma para llevar a cabo, en primer lugar, el Canal de Acceso hasta el viaducto de Giorgeta y, en un segundo plazo, la nueva estación ferroviaria y el túnel pasante.

Sin duda, “un paso muy importante para la solución ferroviaria de València”, como lo definía el Alcalde de València, Joan Ribó, que “posibilitará librarnos del muro que separa el barrio de Malilla, así como por la construcción de la estación definitiva y la penetración hasta la salida de la ciudad por la zona de la Universitat Politècnica de València”.

Parque Central Valencia

Así, los primeros pasos de la ejecución de este acuerdo empezarán a hacerse visible en 2021, cuando está previsto que arranquen las obras del Canal de Acceso, que permitirá el soterramiento de las vías desde el Bulevar Sur hasta el puente de Giorgeta, así como la realización de la Avenida de García Lorca, el principal objetivo urbanístico de las obras pendientes del Parque Central. Una obra de gran envergadura que se prevé que finalicen en el año 2024.

Este acuerdo alcanzado por diferentes instituciones y empresas también incluye condiciones económicas para la construcción de este Canal de Acceso. Para ello, el Gobierno Central realizará una aportación del 50%, mientras que la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de València aportarán el 25% respectivamente. Asimismo, el acuerdo también incluye la condición de que la construcción tanto del túnel pasante, como de la estación central, correrán a cargo del Ministerio de Fomento, de Adif y de Adif Alta Velocidad.

Primeros pasos para la habilitación de solares

La Sociedad Parque Central ha informado de la licitación de las obras del proyecto “Habilitación de solares de la Fase 1A del PAI A.4.1 Parque Central de València”, que consistirá en la ejecución de las actuaciones necesarias, como alumbrado, saneamiento o semaforización, para convertir en solares las parcelas P3, P6 y P9, situadas en la calle Bailén, frente a la estación Joaquín Sorolla; Maestro Sosa-San Vicente Mártir; y Avenida Peris y Valero y Juan Ramón Jiménez.

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