Avanza la gran pasarela que atravesará el Jardín del Turia para permitir el paso de peatones y ciclistas; una infraestructura de 54 metros preparada, además, para soportar grandes avenidas fluviales que conectará los distritos de Poblats Marítims, Camins al Grau y Quatre Carreres con la fachada marítima de Valencia.
Esta conexión permitirá completar el recorrido del gran corredor verde del Turia en su tramo final, uniendo el Tramo XVI del Jardín del Turia, a la altura del entorno del Oceanogràfic, con el Pont de les Drassanes, por el borde derecho del antiguo cauce.
El Ayuntamiento de Valencia resuelve, así, una demanda histórica vecinal que completa, además, “el gran eje verde del Turia hasta el mar, y mejora la conexión sostenible entre los barrios del sur y los marítimos”, ha explicado el concejal de Urbanismo, Vivienda y Licencias y alcalde en funciones, Juan Giner.
Así será la pasarela ciclopeatonal del Grau
El recorrido proyectado tendrá unos 1,3 kilómetros de longitud y una anchura que oscilará entre los 3 y los 6 metros. Se plantea como un itinerario de uso compartido, aunque con prioridad para los peatones.
La actuación incluye como principal infraestructura una pasarela metálica de 54 metros de longitud y 4,5 metros de anchura útil, formada por dos vanos de 35 y 19 metros. La estructura permitirá salvar el canal sin necesidad de instalar apoyos dentro del cauce, evitando así interferencias con su capacidad de desagüe.
De acuerdo con las explicaciones de Juan Giner, la pasarela está ya en proceso de fabricación y está previsto que su instalación comience a finales de año, con unos trabajos que se desarrollarán durante aproximadamente dos meses.
La solución estructural se ha definido a partir de un estudio hidráulico específico. El tablero se ha proyectado a una cota suficiente para situarse por encima del nivel alcanzado por una avenida con un período de retorno de 500 años, manteniendo un resguardo de medio metro. Para las avenidas de 100 años se contempla, además, un margen de seguridad de un metro. Estas condiciones permiten minimizar el riesgo de afecciones sobre la infraestructura en episodios de crecida.
Tras atravesar el cauce por la nueva pasarela, el itinerario continuará por la margen derecha hasta alcanzar el entorno del puente ferroviario de Serrería. Allí se aprovechará un paso inferior ya existente, que será acondicionado para facilitar el tránsito y mejorar su integración paisajística y ambiental.
Más adelante, junto a la estación de bombeo de Cantarranas, el trazado se dividirá en dos recorridos diferenciados. La ruta ciclista discurrirá por la calle de L'Estacioneta, mientras que la peatonal seguirá por la mota del cauce y bordeará por el oeste el Pont de les Drassanes. En aquellos tramos que todavía no estén urbanizados se recurrirá a pavimentos de tierra estabilizada, una solución que permite limitar la transformación del entorno.
El proyecto incorpora también distintos elementos destinados a mejorar la comodidad y la seguridad de los usuarios. Se habilitarán tres áreas de descanso y se instalarán bancos con una separación aproximada de 50 metros, además de alumbrado público de bajo consumo equipado con sensores de presencia. El recorrido contará igualmente con arbolado y especies vegetales de bajo mantenimiento, entre ellas almeces, tomillo, manzanilla y romero, así como mobiliario urbano, aparcabicis, fuentes para beber y sistemas de videovigilancia. Por su parte, las rampas de acceso a la pasarela han sido diseñadas conforme a los criterios de accesibilidad universal.
Una inversión de 1,8 millones de euros que estará lista en 2027
La obra cuenta con una inversión asociada de 1,8 millones de euros, cofinanciada por la Generalitat mediante una subvención de hasta un millón de euros en el marco de la Capitalidad Verde Europea 2024.
Los trabajos tienen un plazo de ejecución de ocho meses, por lo que la actuación estará terminada en el primer trimestre de 2027.
El camino ciclopeatonal se integra en el desarrollo del PAI del Grau y en el futuro Parc de Desembocadura, dentro del gran frente litoral que conectará el antiguo cauce del Túria con el mar y dará continuidad al Jardín del Turia desde el Parque de Cabecera hasta la fachada marítima.