La Estación de Autobuses de València, más cerca de su modernización

En la reunió entre el conseller Arcadi España i l’alcalde de València es va avançar que el projecte es presentaria en breu

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La Estación de Autobuses de València se ha ido degradando con el paso de los años hasta el punto de convertirse en una de las infraestructuras más abandonadas de la ciudad. Un servicio de transporte obsoleto, pero que sigue contando con una gran afluencia de usuarios y usuarias. Así, con el ánimo de dignificar este servicio, en noviembre de 2019, el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, se reunía con el alcalde de València, Joan Ribó, para abordar un estudio que permitiera la modernización de la tercera puerta de entrada a la ciudad.

Pues bien, parece que las palabras se convertirán en hecho más pronto que tarde. Esta semana, el conseller y el alcalde del 'cap i casal' mantuvieron una reunión en la que se confirmó que el proyecto de modernización de la Estación de Autobuses de València se presentaría en breve. De esta manera, todavía habrá que esperar para conocer más detalles sobre cómo será la nueva imagen de la estación.

Este recinto está supeditado a una concesión de la Generalitat Valenciana. No obstante, desde el Ayuntamiento de València llevan años pidiendo una actualización. De hecho, el mismo alcalde de València, durante la campaña electoral, urgía a la Generalitat a acometer este proyecto en el menor tiempo posible, ya que, como explicaba, "es necesario contar con mecanismos de seguridad, mejorar la accesibilidad y reformular los comercios ubicados en su interior".

Este proyecto de modernización de la Estación de Autobuses de València forma parte del plan de mejora de la movilidad de la conselleria encabezada por Arcadi España. De hecho, la apuesta por modelos de transporte más sostenibles, mejorando la conectividad entre ellos para facilitar su uso a la ciudadanía ya está dando sus frutos.

En este sentido, a la creación de nuevas líneas de MetroBus para conectar los municipios de l’Horta Sud tanto con València, como con la estación de metro de Paiporta, hay que sumar la creación de las nuevas líneas de Metrovalencia – L10, 11 y 12 – que consistirá en conectar, a través de la L10, el barrio de Nazaret con el centro de la ciudad, pasando por la Ciutat de les Arts i les Ciències, y se prolongará hasta la fachada marítima.

Asimismo, para conectar la Línea 10 con la zona del Grau, se desarrollará un nuevo trazado tranviario (L11) desde la Ciutat de les Arts i les Ciències, siguiendo por la avenida Menorca, hasta llegar a la fachada marítima e integrar este nuevo tramo con la red tranviaria actual en la parada Grau-Canyamelar. Y, por último, la L12 conectará el Hospital La Fe con la estación de Alicante, pasando por el barrio de Malilla

CONEXIÓN CON LOS PARQUES INDUSTRIALES

Y con este mismo objetivo, se han puesto en marcha líneas que unen la ciudad de València con los principales polígonos industriales. De esta forma ya están en funcionamiento la línea València-Parque Tecnológico- l’Andana, València-Parque empresarial Táctica- Fuente del Jarro Norte y València-Fuente del Jarro; València-Polígono Industrial Juan Carlos I-Norte-l’Ermita, y València-Polígono Industrial La Reva-l’Oliveral, que también da cobertura a la base de la Organización de las Naciones Unidas de Quart de Poblet.

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