Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha completado los trabajos de auscultación geométrica y dinámica de las condiciones de la vía de las líneas de tranvía de la red de Metrovalencia, que se realizan con el objetivo de mejorar el servicio, prologar el tiempo de utilización de la infraestructura y la vida útil de los trenes, así como para reducir el consumo de energía.
Estos trabajos se han realizado a lo largo de las Líneas 4 (Doctor Lluch - Mas del Rosari), 6 (Tossal del Rei - Marítim Serrería) y 8 (Marítim Serrería - Marina Reial). Para completar las mediciones previstas se ha utilizado un tranvía de la serie 4200, dotado de acelerómetros y otras herramientas que registran el comportamiento dinámico del vehículo y permiten obtener datos del estado de la vía y del contacto rueda-carril, según ha informado la Generalitat en un comunicado.
Los sensores se instalan en el 'bogie', cajas de grasa e interior del habitáculo de pasajeros del vehículo y, posteriormente, los datos obtenidos se analizan según las normas UNE-12299 de Calidad de Marcha y UNE-14363 de Seguridad de Circulación, para determinar la planificación de los futuros trabajos de mantenimiento.
Las intervenciones de mantenimiento, resultado de estos análisis, mejoran las condiciones de confort de cara a usuarios y usuarias y alargan el tiempo de utilización de la infraestructura, así como su fiabilidad, al tiempo que prolongan la vida útil de los trenes y reducen el consumo de energía.
Como parte de los trabajos habituales de mantenimiento de las condiciones de vía, FGV realiza actuaciones de renovación y mejora de la superestructura de vía en diferentes tramos de las líneas de metro y tranvía de Metrovalencia.