Dos carriles para la EMT y uno para vehículos privados. Así es la nueva calle Colón

La setmana que ve arrancaran les obres de conversió en zona de vianants de la plaça de l'Ajuntament

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Este lunes comenzaban los trabajos de reordenación del tráfico de la calle Colón, que darán respuesta al cambio de la movilidad que se producirá tras el cierre permanente de la plaza del Ayuntamiento, que comenzará a partir del próximo lunes, 4 de mayo. Se esperaba que estos trabajos de señalización de la calle Colón terminasen este jueves, y lo cierto es que van por buen camino. Así, la calle Colón ya cuenta con los dos carriles previstos para la circulación de la EMT - Taxi, dejando tan solo uno para el tráfico de vehículos privados.

Tras el cierre del centro de la ciudad, la circulación de autobuses por la calle Colón aumentará. De esta manera, y para agilizar la frecuencia del transporte público se ha optado por destinar dos carriles, que permitirán el adelantamiento entre autobuses, y además aumentar el número de paradas a lo largo de la calle Colón. Estas paradas se harán dobles para reducir el tiempo de subida y bajada de los usuarios y usuarias consiguiendo que las frecuencias de las líneas se sitúe entre 8-9 minutos.

Otro de los cambios significativos que se producirán en la calle Colón es que no será posible acceder desde Porta de la Mar con vehículo privado, pero sí con los autobuses. En concreto, solo se podrá acceder por Roger de Lauria, Conde Salvatierra, Sorní, Pizarro e Isabel la Católica. Desde la calle Conde Salvatierra hasta Gravador Esteve cambiará el sentido de la circulación y se podrá acceder hacia la derecha porque hay un párking privado que hay que respetar. Además, estará prohibido el giro a Pérez Báyer desde la calle Colón.

En cuanto a mantener tan solo un carril para la circulación de vehículos privados, el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, ya informó que no se producirán más retenciones de las habituales, ya que, de acuerdo con el estudio realizado, el 46% del tránsito de la calle Colón es de peatones, un 6% es de bicicletas por el anillo ciclista, un 24% es de autobuses de la EMT y el 24% son vehículos privados. Es decir, un 76% del acceso es a través de transporte sostenible.

La peatonalización de la plaza del Ayuntamiento comporta también una remodelación de los trayectos de las líneas de la EMT que antes pasaba por la plaza y que, ahora, gran parte de ellas cambiarán su recorrido pasando por la calle Colón. Así, en total, serán nueve las líneas que pasen por Colón – 8, 10, 11, 28, 32, 40, 70, 71 y 81 -, aumentando la circulación de autobuses de 500 al día, que pasan en la actualidad, a 850.

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