El área metropolitana de València se consolida como un referente en movilidad sostenible e integrada

Así se desprende de los resultados obtenidos en la segunda edición del Índice de Movilidad Sostenible de las Ciudades de España

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Una de las estaciones de Metrovalencia
Una de las estaciones de Metrovalencia

València y su área metropolitana se consolidan ya como un referente en la promoción de la movilidad sostenible e integrada. De hecho, de acuerdo con los resultados obtenidos en la segunda edición del Índice de Movilidad Sostenible de las Ciudades de España (IMSCE) de 2021, realizado por la consultoría Identicy, València se sitúa en el TOP 5 de ciudades – únicamente se encuentran por encima Madrid, Barcelona, Bilbao y Zaragoza – que apuestan por impulsar la sostenibilidad en los desplazamientos, “generando oportunidades de mejora en habitabilidad, salud, seguridad y medio ambiente”.

Sin embargo, este no es el único ranking que lidera València. El estudio, que ha analizado y evaluado los sistemas de movilidad de 82 ciudades españolas, ha incluido, por primera vez, un estudio detallado de siete Áreas de Transporte Público Integrado (ATPI) con el objetivo de estudiar la red urbana y el transporte intermodal dentro del enclave intermunicipal. Pues bien, el resultado sitúa al área de València como la tercera ATPI de España “con mayor grado de cumplimiento en materia de movilidad sostenible”. 

El análisis de València como ATPI ha incluido un total de 40 municipios, tomando en consideración cuatro medios de transporte público: Metrovalencia, MetroBus, EMT y TorrentBus, que han logrado resultados positivos tanto en la categoría de sostenibilidad, como en la de salud y seguridad, aunque “cuenta con margen de mejora en aquellos aspectos relacionados con el parque vehicular e intermodalidad sostenibles”.

Un autobús de MetroBus
Un autobús de MetroBus

Unos datos favorables para el área metropolitana de la ciudad que podrían mejorar en 2022 cuando se avance hacia la integración tarifaria con la entrada en vigor de los nuevos títulos de transporte, pero también con la nueva distribución zonal, que no solo mejorará la intermodalidad en el transporte público metropolitano de la ciudad, sino que, además, permitirá una movilidad más sencilla y barata. 

Y es que como ya explicó el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, a partir de enero del próximo año, las personas usuarias podrán desplazarse con Metrovalencia, MetroBus, EMT y Renfe Cercanías utilizando un único título, que contará una tarifa unificada al reducir las zonas de las cuatro actuales a tan solo dos: la zona A, que será la ciudad de València; la zona B, que comprenderá los municipios del Camp del Turia y el Camp de Morvedre; y una zona de solape A-B, que abarcará todos los municipios de l’Horta, y que tan solo pagarán una zona independiente de si viajan hacia la zona A o hacia la zona B.   

De esta manera, el coste de los títulos será el siguiente: por un lado, el precio para el Bono 10 Transbordo será de 8 € para una zona o 12 € para dos zonas; mientras que el Abono Mensual tendrá un coste de 35 € para desplazamientos por una zona y de 53 € al mes para dos zonas. Esta reducción de la tarifa se aplicará, tan solo, en ambos títulos, manteniendo el resto el precio habitual.

“La movilidad cotidiana ha sido la gran olvidada en las inversiones. Ahora, con la integración tarifaria recuperamos el tiempo perdido”, señalaba el conseller. Sin duda, un avance significativo para València que la continuará impulsando como un referente en movilidad sostenible.

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