La red ferroviaria low cost Avlo empezará a circular a partir del 21 de febrero entre las ciudades de València y Madrid, pero Renfe pone hoy a la venta los billetes en su página web. Su precio base es de 7 €, aunque este puede incrementarse dependiendo de la oferta y de los servicios adicionales que cada uno añada.
De momento, la compañía saca a la venta un total de 25.000 billetes a 7 €, que incluyen una maleta de cabina y bolso de mano, y servicio de wifi. El coste aumenta hasta los 8 € o 10 € si se quiere ampliar el número de equipaje, tener la posibilidad de cambiar o anular el trayecto, o si se selecciona una plaza en concreto.
El trayecto de inauguración será el día 21 de febrero: el primer Avlo saldrá de la estación Madrid-Puerta de Atocha a las 6:30 h y se estima que llegará a su destino, la estación València-Joaquín Sorolla, a las 8:23 h, una duración muy similar a la de un AVE normal. El primer tren que salga de València lo hará a las 9:28 h y entrará en la estación madrileña a las 11:20 h.
Estas serán dos de las seis circulaciones diarias, tres por sentido, que se llevarán a cabo desde ese día, y que permitirán desplazarse a casi 2.200 personas. Además, cuatro de los seis trenes que circularán tendrán paradas en las estaciones de Cuenca-Fernando Zóbel y Requena-Utiel.
Cómo comprar billetes Avlo
Los billetes se podrán adquirir en su página web a partir de hoy a las 20:00 h. La tarifa básica es de 7 €, pero los menores de 14 de años tendrán un descuento de 2 € en cada billete, siempre que este vaya acompañado de la compra de un billete de adulto. Además, las familias numerosas también gozarán de un 20% de descuento si es una familia numerosa de categoría general, y de un 50% si es de categoría especial.
Los billetes serán nominativos, por lo que el nombre del viajero constará en su billete y este será intransferible. Asimismo, los recorridos serán seguros en cuanto a medidas de precaución contra la COVID, ya que los trenes Avlo cuentan con una doble certificación por parte de AENOR y SGS en materia de sanidad y desinfección.
La primera línea de bajo coste fue la que une Figueres, Barcelona y Madrid, que se inauguró el 23 de junio de 2021. En solo dos meses revolucionó el tránsito ferroviario, ya que se calculó que en ese tiempo un total de 863.381 personas hicieron el trayecto Barcelona-Madrid.