Este 2 de enero de 2026 era un día señalado en el calendario de miles de usuarios de patinetes eléctricos. Según la Ley 5/2025, todos los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) debían contar con un seguro obligatorio a partir de hoy. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado un mensaje que tranquiliza a los conductores más despistados, ya que los patinetes ligeros no tendrán que cumplir con esta obligación de inmediato.
El motivo es puramente administrativo. Para que el seguro sea obligatorio, la ley exige que cada vehículo esté inscrito previamente en un registro oficial. Aunque la DGT ya tiene listo el sistema técnico, el Gobierno central todavía debe aprobar el Real Decreto que le da cobertura legal definitiva. Como este trámite se realiza por vía urgente y no está listo para el inicio de año, los usuarios de patinetes ligeros podrán seguir circulando como hasta ahora, sin tener que preocuparse todavía por contratar un seguro.
Los patinetes más pesados no pueden esperar mucho
Sin embargo, no todos los vehículos disfrutan de esta prórroga. Los modelos que superan los 25 kilos de peso y pueden alcanzar velocidades superiores a 14 kilómetros por hora deben contar con un seguro de responsabilidad civil desde ya. Para estos patinetes de alta gama y scooters eléctricos potentes, la fecha límite para ponerse al día es el 26 de enero de 2026, sin posibilidad de aplazamiento.
Esta diferenciación responde al riesgo que representan los vehículos más pesados y veloces, que pueden causar accidentes más graves en vías urbanas y zonas de tránsito compartido con peatones y ciclistas. Circular sin seguro en estos casos puede acarrear sanciones de hasta 500 euros, e incluso la inmovilización del vehículo si la infracción es grave.
Cuando la normativa entre en vigor para todos los VMP, la DGT habilitará un trámite completamente digital a través de su Sede Electrónica. Este registro permitirá inscribir cada vehículo de manera rápida, sin papeles físicos ni desplazamientos, y vincularlo con el seguro obligatorio.
Desde Tráfico aseguran que informarán puntualmente a través de sus canales oficiales cuando el sistema esté activo y todos los usuarios deban cumplir la obligación. Mientras tanto, los propietarios de patinetes ligeros pueden circular con normalidad, pero deberán estar atentos: la “tregua” terminará en cuanto se publique el Real Decreto y se active el registro.
Normas de circulación y sanciones en Valencia
Además del seguro y el registro, los usuarios deben respetar estrictamente las normas de circulación. En Valencia, está prohibido transitar por aceras y zonas peatonales, salvo en carriles bici compartidos de más de tres metros de ancho. Tampoco se permite circular por túneles urbanos que no cuenten con carril bici habilitado.
Los carriles bici en calzada permiten alcanzar hasta 30 kilómetros por hora (km/h), mientras que los que discurren sobre aceras limitan la velocidad a 10 km/h. El casco es obligatorio para todos los usuarios y no llevarlo puede suponer una multa de 200 euros. Solo los mayores de 16 años pueden conducir, y si un menor utiliza un patinete, la responsabilidad recae sobre los padres o tutores legales, que deberán asumir cualquier sanción.
Circular sin seguro obligatorio oscila entre los 200 y los 500 euros, según la gravedad; superar los 25 km/h puede implicar sanciones de 100 a 300€; y circular por aceras o zonas peatonales puede costar hasta 600€. En casos de conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, las multas superan los 1.000 euros.
En resumen, aunque los patinetes ligeros podrán circular sin seguro durante estas primeras semanas de 2026, los propietarios de vehículos más pesados y veloces deben regularizar su situación antes del 26 de enero. La DGT advierte que, una vez aprobado el Real Decreto y habilitado el registro, todos los VMP deberán cumplir con la normativa, y las sanciones se aplicarán de manera inmediata.