Las localidades de Silla y Gandia esperan desde mucho tiempo el final de las obras del Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana. Adif ha completado la segunda de las cuatro fases previstas para unir ambos municipios a través de una infraestructura ferroviaria que alcanza los 25 kilómetros y conlleva una inversión de 80 millones de euros. Los tramos que se han desarrollado en esta fase son los que incluyen la renovación de ambas vías en el trayecto Sueca-Cullera. Las otras dos fases incluyen una obra por cada vía, entre Sollana y Sueca.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias comunica que las actuaciones incluyen la sustitución de todos los elementos que conforman la estructura, como el carril, las traviesas, el balasto, los aparatos de vía y el sistema de electrificación. De la misma manera, se adecuarán 220 actuaciones de drenaje transversal para reforzar la capacidad de evacuación de agua, por la proximidad con el Parque Natural de L’Albufera.
Tal y como afirma Adif, las obras se desarrollarán por la noche para no entorpecer la circulación de trenes, y en fines de semana concretos. La entidad anuncia que estas medidas aumentarán la fiabilidad de la red y mejorarán la explotación ferroviaria, además de ayudar a crecer el tráfico y la velocidad de los vehículos. “Una mayor robustez de las instalaciones derivará en la optimización de las labores de mantenimiento”, asegura Adif.
Más medidas de reestructuración
En lo relativo a la seguridad, se han implantado Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV), que representan un incremento de los tiempo de viaje de entre tres y cinco minutos. En relación a las afectaciones sobre el tráfico de trenes por los trabajos realizados, Adif incrementó previamente la capacidad del tramo con la instalación de un nuevo sistema de control, mando y señalización y equipamiento de gestión del tráfico, el Bloqueo Automático en Vía Doble (BAB), en el tramo Sollana-Cullera. Además, ha renovado los enclavamientos entre Sollana y Gandia.
El BAB mejora la explotación ferroviaria y la regularidad de las circulaciones y agiliza la gestión del tráfico, y posibilita circular indistintamente en ambos sentidos por las dos vías.
Esta actuación contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad. Cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea- NextGenerationEU.