Cruzar las vías del metro en l'Eliana se ha convertido en un problema cotidiano para miles de vecinos. Lo que debería ser un trayecto de segundos puede convertirse en una caminata de casi 600 metros de desvío desde que, en diciembre de 2024, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) modificó la configuración del histórico paso a nivel junto a la estación. Ahora, tras meses de reivindicaciones vecinales y negociaciones, la Generalitat ha dado un paso más: este martes 27 de octubre presentó cinco alternativas técnicas para devolver la conexión entre ambos lados de la infraestructura ferroviaria.
Cinco propuestas sobre la mesa
La Dirección General de Infraestructuras de Transporte Terrestre convocó una reunión de trabajo en el Ayuntamiento de l'Eliana en la que su titular, María José Martínez Ruzafa, expuso las distintas soluciones elaboradas y analizadas por la Conselleria. No es la primera vez que ambas partes se sientan a hablar: un encuentro previo celebrado en julio ya fijó el compromiso de estudiar las posibilidades y compartir los resultados con representantes municipales y vecinales. Este martes llegaron esos resultados.
Entre las opciones planteadas y analizadas hasta el momento se contemplan la construcción de una pasarela peatonal, la ejecución de un paso inferior o el soterramiento de las vías. Junto a estas, la Generalitat ha evaluado otras dos alternativas adicionales hasta completar un catálogo de cinco soluciones, todas ellas valoradas bajo criterios de viabilidad técnica, seguridad, accesibilidad e integración urbana.
Aunque ninguna posibilidad está descartada oficialmente, fuentes de la Conselleria se inclinan por la construcción de un paso subterráneo como una de las opciones favoritas, con una inversión que rondaría los dos millones de euros y que permitiría volver a comunicar el casco urbano con las zonas residenciales situadas al otro lado de la vía.
Un conflicto con raíces recientes y reclamos históricos
A pesar de que se ha presentado la situación como un problema histórico, el conflicto actual nace en diciembre de 2024, cuando desde la Generalitat y FGV se tomó la decisión de modificar la configuración del paso a nivel. La medida, adoptada por motivos de seguridad ferroviaria, generó un amplio rechazo vecinal. La decisión de suprimir el histórico cruce provocó que el recorrido alternativo obligara a caminar cerca de 570 metros más, dificultando el día a día de residentes y usuarios.
El Ayuntamiento de l'Eliana ha trabajado junto a las asociaciones vecinales para plantear una alternativa de futuro que revierta la situación, incorporando todas las medidas de seguridad y accesibilidad necesarias. El consistorio va más allá del problema inmediato: reclama que este proceso sirva también para corregir años de falta de inversión en la Línea 2 de Metrovalencia.
Diálogo abierto y próximos pasos
La reunión del martes no solo sirvió para presentar alternativas, sino también para escuchar. Los representantes municipales trasladaron sus consideraciones para que sean incorporadas al análisis técnico en curso. Martínez Ruzafa subrayó ante los asistentes el compromiso del Consell de avanzar desde el diálogo y mantener una comunicación fluida con la corporación municipal y los vecinos a medida que se definan los detalles técnicos de la obra.
La Generalitat presentará en los próximos meses un primer borrador con las alternativas técnicas, que se debatirá junto al Ayuntamiento y los colectivos vecinales antes de continuar con la tramitación de los proyectos. Mientras tanto, la Dirección General de Infraestructuras continuará trabajando en la definición técnica de la solución definitiva, en coordinación con el municipio, para concretar los siguientes pasos.
Lo que está en juego no es solo una obra de ingeniería. Es la posibilidad de que un municipio partido en dos por unas vías de metro recupere su continuidad urbana. Cada día sin solución es un recordatorio de que las infraestructuras de transporte, cuando se planifican sin atender al tejido de las ciudades que atraviesan, pueden convertirse en muros tan invisibles como incómodos.