El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha anunciado que la huelga indefinida convocada en Air Nostrum se ampliará a todos los días de la semana, en lugar de las dos jornadas semanales que estaban establecidas hasta ahora. Esta medida de fuerza diaria comenzará el próximo martes 6 de junio, y ahora el Ministerio de Transportes deberá establecer unos servicios mínimos que la compañía espera que "sean lo menos perjudiciales posible para los pasajeros", según ha precisado Air Nostrum en un comunicado, donde lamenta "la nueva y radicalizada convocatoria".
El Sepla ha argumentado que "el inmovilismo" de la aerolínea en las negociaciones del convenio colectivo "le ha empujado a dar este difícil paso". En un comunicado, el sindicato ha criticado la falta de voluntad de la dirección empresarial para buscar una solución al conflicto laboral, rechazando las legítimas reivindicaciones salariales de los trabajadores durante los últimos siete meses. Además, Sepla ha denunciado que la aerolínea ha programado pocas reuniones entre la empresa y los trabajadores, lo que ha obstaculizado la resolución del conflicto.
El sindicato también ha expresado su descontento con la imposición de servicios mínimos "abusivos" por parte del Gobierno central, los cuales han desvirtuado el derecho a la huelga al no tener un impacto significativo. Sepla ha afirmado que esta aplicación de servicios mínimos, inédita en la mayoría de los países europeos, beneficia a la empresa y prolonga innecesariamente el conflicto laboral.
Por su parte, Air Nostrum ha ofrecido un arbitraje externo para intentar resolver el conflicto, pero el Sepla lo ha rechazado. La aerolínea considera que la mediación es una opción viable para alcanzar un acuerdo que ponga fin a los paros y que está causando un grave perjuicio a los pasajeros. Durante una reunión reciente en el SIMA, la compañía reiteró su oferta a la sección sindical del Sepla, que incluye un aumento salarial acumulado del 13% para los próximos tres años y un incremento del 10% para los comandantes, además de otros beneficios.
Air Nostrum ha argumentado que las demandas salariales planteadas por el Sepla comprometen la viabilidad presente y futura de la aerolínea, ya que no pueden incumplir los pagos de los créditos ICO y la devolución del préstamo a la SEPI. Es importante recordar que la aerolínea recibió un préstamo participativo de 111 millones de euros de la SEPI en 2020 debido a la situación generada por la pandemia de coronavirus, sumado a otros préstamos de 140 millones al ICO.