Los motoristas tendrán que estar atentos a varios cambios que entrarán en vigor en España el próximo 1 de octubre de 2026. Ese día comenzará a aplicarse una reforma del Reglamento General de Circulación que incorpora nuevas obligaciones para quienes circulan en motocicleta y ciclomotor, además de modificar las condiciones en las que podrán utilizar el arcén durante una retención.
Las nuevas reglas afectan tanto al equipamiento que deben llevar los usuarios de estos vehículos como a determinadas situaciones de circulación. Entre las principales novedades aparecen los guantes de protección obligatorios en vías interurbanas, el uso de calzado cerrado en cualquier tipo de vía y una nueva posibilidad para avanzar por el arcén derecho cuando exista un atasco, aunque bajo condiciones concretas.
Guantes obligatorios y adiós a las chanclas
Una de las modificaciones que más directamente afectará a los motoristas será la obligación de utilizar guantes de protección homologados cuando circulen por vías interurbanas. La exigencia se aplicará tanto a los conductores como a los pasajeros de motocicletas y ciclomotores.
La medida busca reducir las lesiones que pueden producirse en las manos en caso de caída, especialmente las abrasiones y quemaduras provocadas por el contacto con el asfalto. Incumplir esta obligación será considerado una infracción grave y podrá conllevar una multa de 200 euros.
Otra de las novedades amplía la obligación relacionada con el equipamiento a todo tipo de vías. Los motoristas tendrán que utilizar calzado cerrado tanto en vías urbanas como interurbanas, por lo que quedará prohibido circular con chanclas, sandalias u otro calzado descubierto. El objetivo es garantizar una mayor estabilidad del pie durante las paradas y facilitar el manejo de los pedales de freno y del cambio de marchas cuando sea necesario.
Los motoristas podrán utilizar el arcén en los atascos
La reforma también introduce un cambio en la circulación durante las retenciones. Las motocicletas podrán utilizar el arcén derecho cuando exista una retención, pero no podrán hacerlo de forma generalizada ni a cualquier velocidad. La circulación por esta zona estará permitida a un máximo de 30 km/h y únicamente en aquellos tramos que estén expresamente habilitados y señalizados para ello.
La finalidad de esta medida es ofrecer una alternativa controlada en situaciones de atasco y evitar que los motoristas tengan que realizar maniobras entre vehículos detenidos para avanzar por los carriles principales. Por tanto, el arcén no pasará a funcionar como un carril adicional para las motos. Su utilización quedará condicionada a las circunstancias previstas por la nueva normativa y a la señalización existente en cada tramo.
Nuevo requisito para los repartidores en moto
Los cambios también alcanzan a los repartidores que trabajan en motocicleta. Desde el 1 de octubre, los repartidores urbanos deberán llevar durante toda su jornada un chaleco reflectante de alta visibilidad homologado. Esta nueva norma busca mejorar su visibilidad mientras desarrollan su actividad en las calles, especialmente en situaciones en las que comparten espacio con el resto de vehículos.
