Hay noches de fútbol en las que Mestalla no es solo un estadio: es el destino de decenas de miles de personas que, una vez que el árbitro pita el final, se lanzan simultáneamente a las calles de Valencia buscando cómo volver a casa. Para que ese éxodo nocturno no se convierta en un caos, Metrovalencia ha diseñado un dispositivo especial de transporte para la noche del sábado 17 de octubre, cuando el Valencia CF recibe al Athletic Club de Bilbao en la jornada 9 de LaLiga a partir de las 21:00 horas.
Un partido con mucho en juego sobre el césped y bajo tierra
El Valencia recibirá al Athletic Club en un partido de la jornada 9 de LaLiga, con el encuentro disputándose a las 21:00 horas en el Estadio de Mestalla. El escenario deportivo no invita precisamente a la tranquilidad: el Valencia CF se encuentra actualmente en la posición 19 de la tabla, con cinco puntos en los primeros ocho partidos de la temporada, mientras que el Athletic Club ocupa la décima plaza con ocho puntos. Un duelo, en definitiva, entre la urgencia del equipo local y la solidez de un visitante que llega en mejor forma. El estadio de Mestalla, en uso desde 1923, tiene capacidad para cerca de 49.430 espectadores , lo que da una idea del volumen de personas que podrían necesitar transporte público una vez concluya el partido, aproximadamente pasadas las 23:00 horas.
Refuerzo en nueve líneas: metros y tranvías para todos los rincones de la ciudad
Metrovalencia ha previsto incorporar unidades adicionales en las líneas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9 y 10 —prácticamente toda la red— para complementar el servicio nocturno habitual de fin de semana. No se trata de sustituirlo, sino de añadir circulaciones extra justo cuando la avalancha de aficionados salga del estadio. La lógica es sencilla: más gente en menos tiempo requiere más trenes, y la experiencia acumulada en este tipo de eventos ha permitido ajustar los horarios con bastante precisión.
La estación de Aragó, la más próxima a Mestalla, concentrará parte del operativo. Desde allí, la Línea 5 ofrecerá un tren hacia Marítim a las 23:20 horas, mientras que la Línea 7 contará con una circulación adicional en dirección a Torrent Avinguda también a las 23:20 horas. Dos salidas, casi simultáneas, pensadas para agilizar la evacuación del entorno más inmediato del estadio.
En la estación de Facultats, el dispositivo se amplía con cuatro servicios. La Línea 3 ofrecerá un tren hacia el Aeroport a las 23:13 horas y otro hacia Rafelbunyol a las 23:14, cubriendo así tanto el sur como el norte del área metropolitana. Por su parte, la Línea 9 sumará dos convoyes adicionales: uno a las 23:24 horas con destino Avinguda del Cid y otro a las 23:41 horas hacia Riba-roja de Túria.
Transbordos estratégicos en Àngel Guimerà
Quien necesite desplazarse hacia otros puntos de la red tiene en la estación de Àngel Guimerà un nudo de conexiones clave. Desde allí, la Línea 1 circulará hacia Seminari a las 23:40 horas. La Línea 2, por su parte, sumará dos servicios: uno en dirección a Llíria a las 23:46 horas y otro hacia Torrent Avinguda a las 23:34 horas. Es decir, quien llegue a Àngel Guimerà en los primeros minutos tras el pitido final tendrá varias opciones disponibles en un margen de tiempo razonable.
El tranvía también entra en el dispositivo. Desde Benimaclet, la Línea 4 contará con una unidad adicional hacia Doctor Lluch a las 23:28 horas. Esa misma hora verá salir otro tranvía de la Línea 6 en dirección a Tossal del Rei. Y en la Línea 10, un tranvía partirá desde la estación de Alacant hacia Natzaret a las 23:30 horas, cerrando así un operativo que cubre desde el centro hasta los barrios más alejados.
Cómo consultar horarios antes de salir de casa
Antes de dirigirse al estadio —o de planificar el regreso desde el sofá—, Metrovalencia recomienda consultar horarios y frecuencias actualizados a través de su página web, su teléfono gratuito de atención al cliente (900 46 10 46), sus perfiles en redes sociales o la aplicación Navilens, especialmente útil para personas con discapacidad visual.
En el fondo, el verdadero reto de una noche de LaLiga en Mestalla no es solo el resultado sobre el césped, sino el de lograr que una ciudad entera se mueva de forma ordenada cuando el partido termina. Y en eso, Metrovalencia lleva años siendo parte del partido.