El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha subrayado el "trabajo encomiable y el gran esfuerzo" que el Consell ha realizado en la fase de reconstrucción posterior a la devastadora DANA de octubre de 2024. Esta labor se ha materializado de forma ejemplar en las obras de Metrovalencia y en la inauguración de su nuevo Puesto de Mando. Al mismo tiempo, el jefe del Consell ha urgido al Gobierno central a implementar modificaciones normativas que otorguen a los ayuntamientos mayor autonomía y reduzcan la carga burocrática. El objetivo es que la recuperación física de las zonas afectadas sea una realidad tangible y contribuya a la restauración moral de los ciudadanos damnificados.
Durante su visita a las flamantes instalaciones de València Sud y al Puesto de Mando de Metrovalencia, el máximo responsable del Ejecutivo valenciano ha presentado un balance de la reconstrucción, coincidiendo con el año y medio transcurrido desde la catástrofe. Pérez Llorca ha puesto en valor que, en un "tiempo récord", se han logrado recuperar 57 centros de salud, cerca de 60 puentes y carreteras locales cuya reparación excedía la capacidad municipal, 18 vías autonómicas y más de un centenar de depuradoras. Estas y otras intervenciones han supuesto la movilización de 3.100 millones de euros por parte de la Generalitat.
Llamada a la acción y cambios normativos
El president Pérez Llorca ha hecho un llamamiento a todas las administraciones para "dialogar, a entendernos y a ser valientes en la toma de decisiones". Ha defendido la necesidad de introducir "cambios normativos que permitan a los alcaldes afectados poner en marcha las obras de recuperación en cada una de sus calles, ya que la burocracia que existe en este país hace que se tarde mucho y sea difícil". Esta petición busca desatascar los procesos y acelerar la vuelta a la normalidad en las localidades más castigadas.
Asimismo, ha valorado positivamente que el Gobierno haya accedido a su demanda de que las ayudas destinadas a los damnificados por la DANA de 2025 no estén sujetas a tributación. No obstante, ha solicitado que las "ayudas de 2024 que aprobó la Generalitat tampoco tributen", buscando una equidad en el tratamiento fiscal de todas las compensaciones. "Seguimos necesitando que se confronte menos y se avance más, y que para un caso excepcional y extraordinario como ha sido la dana, se adopten medidas extraordinarias, sin trampas, en las que se dé prioridad ante todo a la reconstrucción", ha enfatizado.
La modernización de Metrovalencia: València Sud y el Puesto de Mando
El president, acompañado por el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, así como por alcaldes de municipios como Picanya y Paiporta, el concejal del Área de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de València y otros representantes locales, ha anunciado la culminación del proceso de reconstrucción de las infraestructuras de Metrovalencia. Esta fase ha implicado una inversión de 140 millones de euros y ha culminado con la apertura de las instalaciones de València Sud y el nuevo Puesto de Mando.
Estas dos infraestructuras representan una obra de ingeniería de gran envergadura, ejecutada en paralelo a la rehabilitación de la red de Metrovalencia. Los trabajos han abarcado la intervención sobre 50 kilómetros de vía y 20 kilómetros de catenaria. Estas actuaciones han permitido restablecer la circulación el pasado 27 de junio y continuar simultáneamente con la reparación integral de las instalaciones. Es importante destacar que, más allá de la mera reparación de daños, se ha priorizado la mejora de las infraestructuras para hacerlas más resilientes y robustas frente a futuros fenómenos extremos.
En este sentido, València Sud, considerado el corazón operativo de Metrovalencia, se ha transformado en un complejo más seguro y resistente. Los sistemas críticos, como el Puesto de Mando, los centros de alimentación eléctrica, los servidores y las comunicaciones, han sido estratégicamente diseñados en altura. Esta medida busca reforzar su capacidad de respuesta y operatividad ante eventos climáticos severos.
Además, el recién estrenado Puesto de Mando asumirá en breve la dirección completa de Metrovalencia, manteniendo un componente de seguridad fundamental: el equipo alternativo que actualmente opera desde los talleres de Machado. La inversión total en las nuevas instalaciones de València Sud, que incluyen un aparcamiento intermodal con capacidad para 500 vehículos, ha ascendido a cerca de 60 millones de euros.
Plan de inversiones 2026-2030 para la red de Metrovalencia
El jefe del Ejecutivo valenciano ha enfatizado que la reconstrucción no se limita a las inversiones en FGV. La Generalitat ya ha puesto en marcha las actuaciones contempladas en el Plan de Actuación 2026-2030, que prevé una inversión cercana a los 840 millones de euros. Este ambicioso plan tiene como finalidad el mantenimiento, la modernización y la expansión de la red en servicio.
Entre las principales líneas de acción de este plan se incluyen:
- La incorporación de nuevos trenes y tranvías para renovar la flota.
- La mejora de la accesibilidad en las estaciones existentes y futuras.
- Un incremento significativo en la oferta de servicio para atender la demanda creciente.
- Una planificación más realista y sostenible de las próximas ampliaciones de la red.
El objetivo primordial de todas estas iniciativas es garantizar que cada desplazamiento sea más cómodo, seguro y sostenible. De esta forma, se busca consolidar la movilidad como un pilar fundamental para la igualdad de oportunidades, la cohesión social y la normalidad en la vida cotidiana de los ciudadanos valencianos.