La Generalitat Valenciana está a punto de concluir la reconstrucción integral del nuevo puente sobre el río Turia en el municipio de Bugarra. Esta infraestructura, que ha supuesto una inversión de tres millones de euros, es fundamental para restablecer una conexión vital que da acceso a extensas zonas agrícolas y a la central hidroeléctrica de la localidad. La obra, que se encuentra en su fase final, ha superado recientemente la prueba de carga, un hito crucial para su próxima puesta en servicio. El puente original quedó completamente destruido por la DANA de octubre de 2024, dejando a Bugarra sin un enlace esencial para su actividad económica y social.
El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, visitó la zona junto a la alcaldesa de Bugarra, María Teresa Cervera, para supervisar los últimos avances. Martínez Mus destacó que “se están ultimando la señalización, los elementos de contención y otros remates, con el objetivo de poner en servicio la infraestructura lo antes posible y en las adecuadas condiciones de seguridad”. Esta pronta apertura es clave para reactivar una zona agrícola de gran importancia para el municipio.
Un proyecto esencial para la economía local
La alcaldesa, María Teresa Cervera, enfatizó la trascendencia de esta conexión para la economía local, describiendo Bugarra como un municipio “agrícola al cien por cien”. Para ella, el puente representa “un acceso clave a las explotaciones situadas al otro lado del río Turia”. Cervera calificó la reconstrucción como “muy necesaria” y expresó su gratitud a la Conselleria por “asumiera las riendas del proceso”, lo que ha permitido restaurar la normalidad y asegurar la continuidad de la actividad en la región.
El nuevo diseño del puente no solo recupera la conexión, sino que la mejora sustancialmente. Según el vicepresidente, la actuación “ha permitido ejecutar un nuevo puente más amplio, lo que facilitará una mayor comodidad y funcionalidad para los vecinos”, especialmente para quienes utilizan esta vía diariamente para acceder a sus explotaciones agrícolas. Además, la infraestructura renovada “mejora de forma significativa tanto la resistencia estructural como la capacidad hidráulica frente a episodios de avenidas”, garantizando una mayor seguridad ante futuras crecidas del río.
Detalles técnicos de una obra de ingeniería avanzada
La ejecución de este proyecto ha sido compleja y meticulosa. Los trabajos comenzaron con la demolición completa del antiguo puente, que unía Bugarra con Gestalgar por la Andenia, después de que se confirmara que los daños estructurales causados por las inundaciones de la DANA eran irreparables.
La primera fase de las obras se centró en:
- La limpieza exhaustiva del cauce del río.
- La retirada de la estructura dañada y la demolición de los elementos comprometidos.
Posteriormente, se procedió a la construcción de la nueva estructura, que incluye:
- La instalación de diez vigas prefabricadas, distribuidas en cinco por vano, cada una con 37 metros de longitud y 1,60 metros de canto.
- La construcción del tablero mediante prelosas, ferrallado y hormigonado.
- Un robusto sistema de cimentación que alcanza entre 12 y 15 metros de profundidad, asegurando la máxima estabilidad y seguridad del conjunto frente a cualquier eventualidad.
Además, se ha elevado la rasante del puente y se ha incorporado un sistema de drenaje optimizado, medidas que refuerzan su seguridad y durabilidad ante posibles crecidas futuras del Turia.
El Plan Endavant: respuesta a la emergencia
La reconstrucción del puente de Bugarra forma parte de una iniciativa más amplia de la Generalitat, el Plan Endavant. Este plan fue concebido como una respuesta urgente a los estragos causados por fenómenos meteorológicos extremos.
Martínez Mus recordó que, a través de este programa, “la Generalitat asumió las competencias municipales necesarias para financiar y ejecutar 60 actuaciones de rehabilitación de infraestructuras locales en más de una veintena de municipios afectados”. Esta intervención fue crucial debido a la dificultad que muchas entidades locales tenían para afrontar obras de tal envergadura y la imperiosa necesidad de su ejecución.
La visita contó con la presencia de diversas autoridades, además del conseller y la alcaldesa, como el comisionado para la Recuperación, Raúl Mérida; el secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte, Francisco Javier Sendra; la directora general de Recuperación y Reconstrucción, Sandra Castillo; y la directora general de Infraestructuras de Transporte Terrestre, María José Martínez Ruzafa, lo que subraya la importancia estratégica de este proyecto para la región.