La red de Metrovalencia ha culminado las Fallas de 2026 con un balance excepcional, facilitando la movilidad de cerca de tres millones de personas. Un total de 2.875.799 usuarios eligieron el metro y el tranvía para sus desplazamientos durante las festividades, gracias a un servicio ininterrumpido que se extendió por 168 horas. Este despliegue operativo, que abarcó desde el viernes 13 hasta la madrugada del viernes 20 de marzo, tras la tradicional Cremà, ha sido calificado como un éxito rotundo por las autoridades.
El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha destacado la impecable ejecución del plan. “El dispositivo puesto en marcha por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) durante siete días seguidos ha funcionado según lo previsto y se ha podido facilitar la movilidad sin incidencias de relevancia y gracias al gran esfuerzo realizado por todo el personal de Metrovalencia”, ha afirmado Martínez Mus, subrayando la dedicación del equipo.
Un despliegue operativo sin precedentes
El éxito de esta operación se atribuye a un gran dispositivo de personal que abarcó todas las áreas críticas de gestión. Desde el Puesto de Mando hasta la atención al cliente, pasando por los talleres, el mantenimiento de instalaciones, la limpieza y la seguridad, cada departamento funcionó con una coordinación perfecta. Se implementaron refuerzos significativos para satisfacer la demanda extraordinaria que caracteriza estos días festivos.
En el ámbito de la seguridad, se incorporaron 123 agentes adicionales, cuya labor fue fundamental para gestionar los considerables flujos de pasajeros y garantizar un entorno seguro para todos. Este refuerzo humano fue clave para mantener el orden y la fluidez en las estaciones y trenes.
Martínez Mus ha puesto en valor el carácter histórico de este logro: “Se trata de un esfuerzo histórico, ya que por primera vez a lo largo de su historia Metrovalencia ha circulado siete días de manera consecutiva en todas sus líneas de metro y tranvía y hemos cumplido las expectativas.” El conseller también ha resaltado que este servicio se ofreció “una vez concluida la reconstrucción de las instalaciones e infraestructuras afectadas por la dana de octubre de 2024”, lo que añade un mérito adicional a la gestión.
Estadísticas de uso y líneas más concurridas
El análisis de los datos de afluencia revela picos significativos durante la semana fallera. Las jornadas con mayor volumen de viajeros transportados fueron:
- El miércoles 18 de marzo, con 464.513 usuarios.
- El martes 17 de marzo, registrando 439.091 usuarios.
- El viernes 13 de marzo, con 424.438 usuarios.
En cuanto a las estaciones, algunas se destacaron por su intensa actividad, concentrando la mayor parte de los movimientos durante los siete días de servicio ininterrumpido:
- Xàtiva: Cerca de 250.000 usuarios.
- Colón: Por debajo de los 200.000 usuarios.
- Àngel Guimerà.
- Plaça Espanya.
- Alameda.
Las líneas de Metrovalencia más utilizadas por los ciudadanos y visitantes fueron:
- La Línea 3 (Rafelbunyol-Aeroport), que aglutinó cerca de 550.000 desplazamientos.
- La Línea 5 (Marítim-Aeroport).
- La Línea 1 (Bétera-Castelló).
Impacto en la movilidad y el medio ambiente
La masiva adopción del transporte público durante las Fallas no solo facilitó la circulación, sino que también generó un impacto positivo considerable en el medio ambiente y la economía local. Los numerosos movimientos registrados entre el 13 y el 20 de marzo evitaron un total de 1.363.636 desplazamientos de vehículos privados en València y su área metropolitana.
Esta reducción en el uso de automóviles contribuyó directamente a la no emisión de 1.192,9 toneladas de CO2 a la atmósfera, un dato crucial para la sostenibilidad urbana. Además, la preferencia por el transporte público se tradujo en un ahorro significativo para los conductores.
Se estima que se ahorraron 430.322 litros de combustible, lo que representa un ahorro conjunto de 747.521 euros para los usuarios, considerando los precios actuales de la gasolina y el gasoil. Estos datos refuerzan la apuesta por un modelo de movilidad más eficiente y respetuoso con el entorno.
El papel clave de Metrobús
El vicepresidente Martínez Mus también puso en valor el dispositivo de Metrobús, que operó de manera complementaria y coordinada con Metrovalencia. Este servicio fue esencial para conectar València con diversas localidades circundantes, incluyendo Sagunto, Paterna, Lliria, Xirivella, Alaquàs, Albal, Aldaia o Torrent, y ofreció servicios nocturnos cruciales durante las festividades.
Las Fallas de 2026 contaron con una flota de Metrobús renovada y ampliada. En los últimos meses, el número de vehículos pasó de 116 a 192, con una notable incorporación de unidades mayoritariamente eléctricas, lo que subraya el compromiso con la modernización y la sostenibilidad.
Este incremento en la oferta de Metrobús respondió a una creciente demanda y permitió la activación de un dispositivo especial entre el 13 y el 19 de marzo. Este plan incluyó la creación de dos lanzaderas específicas: una entre Albal y Torrent, y otra entre Albal y La Torre. Estas rutas fueron vitales para asegurar el servicio durante los horarios cercanos a las mascletàs, especialmente tras la suspensión de la llegada de trenes de Renfe a la Estació del Nord de València entre las 13:00 y las 15:00 horas, del 13 al 19 de marzo. Esta medida implicó que las líneas de Cercanías C1 y C2 finalizaran su recorrido en Albal, haciendo indispensable la alternativa de Metrobús. La ocupación media global de estas expediciones fue de 18 viajeros por trayecto, demostrando su eficacia.