Compromís pregunta al Gobierno cuando atenderá la petición de la Generalitat de mejorar la accesibilidad a la AP-7

Mulet: "La nueva salida de Oliva es un ejemplo que, por justicia con el territorio, debería estar ya extendido a otras comarcas, donde existen municipios sin conectividad con el vial"

Guardar

Obras de acceso a la AP 7
Obras de acceso a la AP 7

El portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet, ha preguntado al Gobierno central cuando piensa atender la petición de la Generalitat con una propuesta de nuevos accesos desde los municipios a este vial una vez liberada y a los que el Gobierno, hizo caso omiso. La coalición intentó, durante la tramitación de los Presupuestos Generales del Estado de 2021 incluir partidas para estudiar, proyectar, o ejecutar los accesos necesarios a la AP-7 desde buena parte de los municipios valencianos que podrían beneficiarse de una mejor conectividad. Las enmiendas de la coalición fueron rechazadas con los votos de PSOE, ECP, ERC-EH Bildu y PNV y no se aceptó ninguna de ellas.

Desde la coalición lamentan que varios años después de haber conseguido, con la movilización de ciudadana, la no renovación de la concesión de explotación privada de la AP7, el Gobierno siga sin avanzar en la creación de los accesos desde los municipios a este vial. Por este motivo Mulet ha preguntado al Gobierno si va a atender la petición de la Generalitat realizada en 2018. "El caso de Oliva, con una nueva salida que permite reordenar el tráfico que discurre por la localidad, es un ejemplo del beneficio que supone utilizar la autopista como un comodín territorial que evitaría accidentes y nuevas actuaciones programadas como desvíos o ampliaciones de carretera y permitiría conectar a las ciudades situadas junto al vial que no cuentan más que con los perjuicios del mismo, mejorando su calidad de vida y competitividad", ha indicado.

Desde Compromís consideran que el territorio valenciano "lleva desde 1970 asumiendo peajes e impactos territoriales (de terrenos de cultivo, ruido, inundaciones...) sin nada a cambio más que prórrogas de explotación para que las empresas de siempre hiciesen su negocio. Toca convertir el vial en el esqueleto que articule nuestro territorio, lo dinamice y haga más operativo".

El senador recuerda que "este gobierno era sensible, en teoría, a las reivindicaciones de inversiones en el territorio valenciano y para ello llegó incluso a rubricar un acuerdo de gobernabilidad que garantizaba que tendríamos un aliado en Madrid con nuestro pueblo, pero no está siendo así", ha concluido.

Archivado en:

Destacados