La gigafactoría de Volkswagen: una revolución para el tejido industrial valenciano

Se trata de la inversión industrial más importante en la historia de la Comunitat Valenciana, comparable a la implantación de Ford en Almussafes hace casi 50 años

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Dos treballadors a la fàbrica alemanya de Volkswagen
Dos treballadors a la fàbrica alemanya de Volkswagen

La Comunitat Valenciana ha ganado la apuesta a Catalunya, Extremadura y Aragón, por lo que Sagunt será la sede de la planta de baterías en España de Volkswagen. Una decisión hecha pública en la mañana de ayer por el presidente del consejo de administración de la empresa, Thomas Schmall, que implicará una inversión en el conjunto del Estado de alrededor de 7.000 millones de euros (incluyendo 3.000 millones para la electrificación de las plantas de Martorell y Pamplona), y la creación de 3.000 puestos de trabajo directos y entre 10.000 y 12.000 indirectos en la zona.

Esta inversión aún depende de la aprobación definitiva del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC). En caso de concretarse, las obras de la gigafactoría, que dispondrá de una capacidad máxima de 40 Gwh., empezarán este 2022 y estarán finalizadas antes de que concluya el 2026.

Así, el Parc Sagunt II ha hecho prevalecer su situación estratégica y su fácil acceso a mano de obra cualificada para posicionarse como la sede de la segunda fábrica de baterías del grupo Seat, Cupra, Scoda i Volkswagen en Europa, tratándose del segundo mayor fabricante de vehículos del mundo, la mayor empresa alemana y una de las compañías líderes en la transición a una movilidad más sostenible.

Aquí se fabricará la próxima generación de células para los vehículos eléctricos de la compañía gracias a una fábrica estandarizada, que producirá la innovadora célula unificada de Volkswagen y se abastecerá de energía renovable, lo que permitirá una producción de baterías sostenible. La planta también creará un fuerte efecto de arrastre a lo largo de toda la cadena de valor de las baterías a nivel estatal e internacional.

Además, esta implantación servirá para dar el impulso definitivo a infraestructuras clave como el Corredor Mediterráneo o a la ampliación del Puerto de València. Asimismo, puede propiciar que Ford decida fabricar los vehículos eléctricos en su planta de Almussafes, decisión actualmente en el aire y que se conocerá el próximo mes de junio.

Imagen aérea de Parc Sagunt II
Imagen aérea de Parc Sagunt II

Decisión “transcendental” para el “progreso y la prosperidad” de la Comunitat Valenciana

Este anuncio ha cosechado una unanimidad política en el conjunto de reacciones. El president de la Generalitat, Ximo Puig, se felicitaba ayer por este logro, un “paso decisivo” para “impulsar la recuperación, generar más empleo y mejorar el futuro de la Comunitat Valenciana” con una decisión “trascendental” para su “progreso y prosperidad”.

El cap del Consell destacaba que la Generalitat ha trabajado “a fondo y con discreción” desde hace meses para “atraer esta gran inversión industrial, la más importante en la historia de la Comunitat Valenciana”, equiparable a la llegada de Ford a Almussafes en 1976, que supuso “una transformación en el empleo, en las exportaciones, en las infraestructuras, en los sectores industriales auxiliares y en la creación de las clases medias”.

Por su parte, la vicepresidenta de la Generalitat y consellera de Igualdad y Políticas Inclusivas, Mónica Oltra, consideraba ayer como “una muy buenísima noticia” la decisión de Volkswagen de instalar su planta española de baterías en Sagunt, destacando la “confianza” de las empresas para instalarse en la Comunitat Valenciana por ser “un destino seguro” y un territorio con “un gobierno responsable”.

Es un paso decisivo para impulsar la recuperación, generar más empleo y mejorar el futuro de la Comunitat Valenciana; una decisión trascendental para su progreso y prosperidad

El conseller de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, Rafa Climent, también se mostraba “muy satisfecho” tras el anuncio, señalando que la implantación de Volkswagen viene a confirmar el excelente momento que vive la Comunitat Valenciana en términos de inversión extranjera productiva, con valores que han ascendido en el año 2021 a 856 millones de euros, un 142% más en el año anterior.

Para la oposición, desde el Partido Popular, Carlos Mazón incidía que “estamos ante una oportunidad estratégica que requiere del apoyo de todos los partidos y no puede haber fisuras y contradicciones en el seno del Gobierno valenciano”, mientras que desde Ciudadanos, Carlos Gracia destacaba la “buena noticia para el empleo y la consolidación de la automoción” y apuesta por “transicionar hacia el vehículo eléctrico”.

Un “revulsivo económico total” para Sagunt

El alcalde de Sagunt, Darío Moreno, remarcaba que los 3.000 puestos de trabajos directos previstos “llevarán al municipio al pleno empleo”, siendo una cifra “que no tiene parangón en la ciudad y para nosotros será un revulsivo económico total”.

Para el primer edil, esta implantación tendrá efectos “más allá del sector industrial, como la vivienda, el turismo y el comercio. También más allá del municipio y la comarca”, comparando la situación con el efecto que tuvo Ford en su momento. “Aquí en Sagunt hay empresas auxiliares gracias a una inversión que se hizo en Almussafes. Estoy seguro de que eso también se replicará y veremos cómo otros proveedores acudirán a la Comunitat Valenciana gracias a esta apuesta decidida por Parc Sagunt”, destacaba.

Imagen aérea del Port de Sagunt
Imagen aérea del Port de Sagunt

Unanimidad en todos los ámbitos empresariales

En el caso de los sindicatos, para la secretaria general de CCOO PV, Ana García Alcolea, supone “una gran noticia para el País Valenciano en general y para el territorio en particular, por lo que supone para la creación del empleo y la reindustrialización de nuestra Comunitat desde los parámetros de la sostenibilidad”, mientras que para el secretario general de UGT FICA PV, Daniel Argente, supone “una gran inversión que conllevará la creación de miles de puestos de trabajo directos, teniendo una repercusión positiva en la industria del automóvil en general y pudiendo favorecer la electrificación de la factoría Ford en Almussafes”.

Para el Clúster de Automoción de la Comunitat Valenciana (AVIA) esta noticia es “un espaldarazo y reconoce la labor de un sector que desde hace años ha hecho un esfuerzo por la transformación hacia la electrificación y la nueva movilidad”, afirmaba su gerente Elena Lluch. El presidente de Cámara València, José Vicente Morata, recalcaba ayer que el anuncio es “resultado de un trabajo bien hecho a la hora de poner en valor los espacios logísticos que tiene la Comunitat Valenciana”. El presidente de la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), Salvador Navarro, auguraba “un revulsivo importantísimo para la economía valenciana”.

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, celebraba la noticia considerando que “probablemente es el espacio mejor comunicado del Mediterráneo en superficie de conectividad”. Finalmente, desde la Federación Empresarial Metalúrgica Valenciana (FEMEVAL) se celebra la "excelente noticia" recordando que “cuando todo parecía abocarnos al caos, recibimos un halo de esperanza”, al considerar que es el mejor anuncio de carácter económico-industrial que podía recibir.

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