La rica historia del transporte público valenciano se revitaliza gracias a una significativa alianza entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y la Universitat Politècnica de València (UPV). Ambas instituciones han unido sus esfuerzos en un ambicioso proyecto de restauración que busca devolver su esplendor original a dos tranvías históricos de principios del siglo XX. Esta iniciativa no solo rescata valiosas piezas de nuestro patrimonio industrial, sino que también subraya el compromiso con la conservación de la memoria colectiva de la región.
El foco de esta colaboración se centra en la meticulosa recuperación de los tranvías 131 y 53, vehículos que fueron cedidos por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) a la UPV. La vasta experiencia de FGV en la gestión y preservación de su propia colección de material ferroviario histórico se ha convertido en un pilar fundamental para este proceso. El personal técnico de FGV está ofreciendo un asesoramiento experto al Instituto Universitario de Restauración del Patrimonio de la UPV y a la empresa encargada de la restauración. Este apoyo incluye visitas a unidades ya restauradas y el acceso a la extensa documentación conservada en el archivo histórico de FGV, garantizando una intervención basada en el rigor y el conocimiento profundo.
La valiosa colección histórica de FGV
La capacidad de FGV para guiar este proyecto radica en su excepcional colección de material histórico. La entidad posee cuatro ejemplares de tranvías con características muy similares a los que ahora se restauran, todos ellos completamente recuperados y custodiados en los antiguos Talleres de Torrent. De la serie 100, a la que pertenece el tranvía 131, FGV conserva los remolques 101 y 123, junto a su motor 171. Estos vehículos tienen sus orígenes en 1911, año en que la empresa valenciana Lladró y Cia firmó el contrato para la fabricación de 24 coches motores, marcando un hito en la industria local.
En cuanto a la unidad 53, perteneciente a la emblemática serie conocida como 'jardineras', FGV atesora el remolque original de Bristol, fabricado en 1890 y diseñado inicialmente para ser arrastrado por caballos, lo que ilustra la evolución del transporte urbano. Además, entre sus piezas más destacadas, FGV también cuenta con otras dos unidades cedidas por la EMT hace años: el tranvía de vía y obras VO-1 y el motor 424, este último uno de los últimos vehículos tranviarios que recorrieron las calles de València hasta su retirada en 1970. Estas piezas son testimonios vivos de la historia del transporte valenciano.
Historial de colaboraciones y experiencia
La relación entre FGV y la UPV no es nueva; ambas instituciones han colaborado en diversas iniciativas de gran relevancia cultural y académica. Un ejemplo notable fue la exposición del remolque tranviario 206 durante el XII Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT), celebrado en 2016 y organizado por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Más recientemente, en 2023, FGV fue invitada a participar en el II Encuentro sobre Conservación del Patrimonio Ferro-tranviario, organizado por el Instituto de Restauración de Patrimonio de la UPV. En este foro, FGV compartió su valiosa experiencia y los procedimientos aplicados en la conservación preventiva y restauración del patrimonio histórico industrial, consolidando su rol como referente en el sector.
El compromiso de FGV con el patrimonio
FGV se ha consolidado como una entidad pionera en la intervención y salvaguarda del patrimonio ferro-tranviario, con una trayectoria extensa y reconocida en este ámbito. El patrimonio histórico de la empresa abarca una colección integral que incluye:
- Vehículos y material histórico: Una flota de trenes y tranvías que narran la evolución del transporte.
- Infraestructuras históricas: Estaciones, vías y elementos arquitectónicos que forman parte del paisaje cultural.
- Documentos: Un vasto archivo histórico que contiene planos, fotografías, expedientes y otros registros que documentan la vida y operación de la red ferroviaria.
Estos fondos son gestionados con una visión clara: proteger los bienes culturales y los espacios de interés histórico-cultural ubicados en sus instalaciones. Esto incluye tanto elementos muebles como inmuebles, documentales e inmateriales. La labor de FGV se extiende a la investigación, el inventario, la catalogación y la difusión de este legado, siempre con el objetivo primordial de preservar y divulgar la memoria histórica ferroviaria para las futuras generaciones. Como muestra de este compromiso, FGV trabaja activamente, tras un acuerdo de su Consejo de Administración, para que su Colección de Material Histórico Ferroviario sea oficialmente reconocida como Colección Museográfica Permanente, lo que elevaría su estatus y garantizaría su protección a largo plazo.